电控柴油LPG双燃料发动机改造关键技术及其应用研究的任务书.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
电控柴油LPG双燃料发动机改造关键技术及其应用研究的任务书.docx
电控柴油LPG双燃料发动机改造关键技术及其应用研究的任务书任务书任务名称:电控柴油LPG双燃料发动机改造关键技术及其应用研究任务背景:随着环保意识的提高,汽车排放已经成为了一个越来越严重的问题,在此情况下,使用新型能源将成为未来汽车发展的一个重要方向。其中,LPG(液化石油气)是一种环保、经济、能源含量高的新型能源,而柴油发动机在燃油经济性和动力性能方面又有明显的优势,因此将LPG和柴油两种燃料进行双燃料复合利用是个非常有前途的发展方向。任务目标:(1)深入研究电控柴油LPG双燃料发动机的关键技术,研究发
柴油LPG双燃料车用发动机电子控制系统设计与研究的任务书.docx
柴油LPG双燃料车用发动机电子控制系统设计与研究的任务书任务书一、课题背景和意义随着工业化的进步和社会经济的发展,交通工具作为人们最重要的出行方式之一,在其普及和使用中直接体现了现代化水平和科技进步。然而,随之而来的是汽车尾气排放的增加和对环境的影响,同时在成本和燃料价值不断提高的情况下,优化燃油的使用和降低排放已经成为人们热议的话题。在这种情况下,柴油LPG双燃料车越来越受到人们的关注,因为它不仅可以在更大程度上减少有害气体的排放,还可以将运行成本大大降低。本课题旨在设计和研究柴油LPG双燃料车用发动机
CNG柴油双燃料电控柴油机电控系统研究的任务书.docx
CNG柴油双燃料电控柴油机电控系统研究的任务书任务书一、研究背景与目的柴油机作为一种高效、可靠的内燃机,被广泛应用于汽车、船舶、工程机械等领域。然而,随着环保意识的增强和能源改善的需求,寻求更清洁、环保的动力系统成为当下的研究热点。CNG(压缩天然气)作为一种清洁能源,在减少排放、提高燃烧效率方面具有较大的优势。因此,将CNG与柴油相结合,开发CNG柴油双燃料电控柴油机电控系统具有重要意义。本次研究的目的是:1.分析CNG柴油双燃料电控柴油机的工作原理和优势;2.设计并实现CNG柴油双燃料电控柴油机的电控
双燃料柴油发动机及其运转方法.pdf
本发明的目的是在仅喷射油燃料的单独燃烧模式下的运转中,消除气体燃料喷射装置的喷射口的闭塞,使从单独燃烧模式向双燃烧模式的转变顺畅地进行,在向单独燃烧模式转变时,关闭电磁开闭阀(V1),将气体燃料隔断。接着,打开电磁开闭阀(V3),将残留在气体燃料供给路50中的气体燃料向系统外放出。接着,打开电磁开闭阀(V2),从置换气体积存箱(44)向气体燃料供给路(50)导入置换气体,通过置换气体对气体燃料供给路(50)进行置换。在该置换完成时,将电磁开闭阀(V2及V3)关闭。接着,打开电磁开闭阀(V2),将置换气体从
柴油LPG双燃料车用发动机电子控制系统设计与研究.docx
柴油LPG双燃料车用发动机电子控制系统设计与研究1.引言随着环保意识的日益增强和能源需求的不断增加,柴油LPG双燃料车的应用越来越广泛。然而,为了实现柴油LPG双燃料车较低的能耗和更干净的排放,必须实现高效的发动机电子控制系统。因此,本文将研究柴油LPG双燃料车用发动机电子控制系统的设计与研究。2.柴油LPG双燃料车的特点柴油LPG双燃料车的特点在于其可以实现柴油和液化石油气两种燃料的自动切换。这种切换过程需要实现高度的精度和自动化,以确保车辆的稳定性、可靠性和安全性。柴油LPG双燃料车的特点主要包括以下