基于循环工况的城市公交客车动力传动系统参数研究的任务书.docx

基于循环工况的城市公交客车动力传动系统参数研究的任务书
任务书
任务名称：基于循环工况的城市公交客车动力传动系统参数研究
任务背景：
城市公交客车是城市公共交通的重要组成部分，具有广泛的使用和重要的社会效益。其动力传动系统作为客车的重要组成部分，直接影响着客车的性能、经济性和环保性。随着环保、节能的要求不断提高，电动公交车逐渐被广泛应用。但是电动公交车动力传动系统的参数优化研究还比较欠缺，需要进一步深入研究。
任务目的：
本任务旨在研究基于循环工况的城市公交客车动力传动系统的参数优化，通过建立动力传动系统的模型，分析不同传动系统参数对车辆性能、经济性和环保性的影响，为电动公交车的开发和应用提供理论依据和技术支持。
任务内容：
1.对城市公交客车动力传动系统参数进行研究，包括发动机、传动装置、电机及电池等参数的选择和匹配。
2.建立动力传动系统的有限元模型，模拟不同参数下的传动系统特性和性能。
3.通过模拟分析，研究不同参数下的城市公交客车动力传动系统性能，包括速度、加速度、能耗、续航里程、排放等方面，并对比分析不同参数下的优劣。
4.通过理论计算和实验验证，确定最佳的城市公交客车动力传动系统参数，并对其进行系统优化。
任务方案：
1.首先进行文献研究，了解电动公交车的发展现状、传动系统的参数选择和优化研究进展。
2.根据城市公交客车特点，确定需研究的传动系统参数，包括发动机、传动装置、电机及电池等参数。
3.在ANSYS软件平台下建立动力传动系统的有限元模型，对传动系统进行仿真计算和分析，确定传动系统特性和性能。
4.对模拟结果进行分析，得出不同参数下的城市公交客车动力传动系统性能，包括速度、加速度、能耗、续航里程、排放等方面的比较。
5.通过对比分析，确定最佳的城市公交客车动力传动系统参数，并进行系统优化。
6.对最终确定的参数进行实验验证，验证其性能和效果。
任务时间安排：
任务时间：120天
任务时间安排如下：
文献研究：10天
参数选择和模型建立：20天
模拟计算和分析：50天
参数比较和优化：20天
实验验证和结果分析：20天
任务执行地点：
任务执行地点：某大学机械工程学院
任务预算：
任务预算：20万元
包括：研究经费、材料费、设备费、差旅费和其他费用。
责任单位：
任务执行单位：某大学机械工程学院
负责人：XXX
联系电话：XXX
任务审核单位：某大学科技处
负责人：XXX
联系电话：XXX
任务标准：
本任务所提出的研究方法和结果须符合科学、严谨、先进、可行的标准，且符合国家相关政策和法规。
任务成果：
1.一篇学术论文，包括研究背景、研究内容、研究方法、实验结果及结论等内容。
2.一份技术报告，包括模型建立、仿真分析、参数优化、实验验证等方面的详细说明。
3.一份实验数据报告，包括最终确定的城市公交客车动力传动系统参数的相关数据和性能指标。