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基于离线测试的空气辅助尿素喷射系统控制策略研究的任务书
一、研究背景与意义
目前，汽车尾气排放成为全球环保领域关注的焦点之一，其中尿素SCR技术已成为现代柴油发动机排放控制的核心技术。在这一技术中，空气辅助尿素喷射系统是保证系统稳定性和尿素与氮氧化物适当反应的重要部分，其控制策略的研究对于提高SCR系统效率和降低排放具有重要意义。
目前国内外学者都倾向于使用在线测试的方法去实现空气辅助尿素喷射系统控制，英国、美国、日本等国的研究者也都在探究离线测试的方法。此外，离线测试技术在车辆排放控制上的应用较少，因此需要深入探究离线测试技术在空气辅助尿素喷射系统控制中的应用实际情况。
本研究将探究空气辅助尿素喷射系统离线测试方法的应用特点和优点，研发新一代的离线测试技术，并实现该技术在SCR控制系统中的应用，以期为柴油发动机排放控制技术的发展提供有力的支持。
二、研究内容和方法：
（一）研究内容
1.空气辅助尿素喷射系统控制策略研究
2.离线测试技术研究
3.基于离线测试的空气辅助尿素喷射系统控制策略研究
4.实验验证
（二）研究方法
1.理论分析法：对空气辅助尿素喷射系统的控制策略进行理论分析，建立相应的模型和算法。
2.数值模拟法：通过建立数值模拟模型，模拟空气辅助尿素喷射系统的工作过程，分析系统控制策略的优劣性。
3.离线测试技术：研究现有离线测试技术在空气辅助尿素喷射系统控制中的应用特点和优点，研发新一代的离线测试技术。
4.实验验证：基于真实的柴油发动机平台，对控制策略和离线测试技术进行实验验证，评估系统的性能和效果。
三、研究计划和时间安排
（一）研究计划
1.第一年：进行理论分析和数值模拟，建立空气辅助尿素喷射系统的数学模型和仿真平台。
2.第二年：通过离线测试技术的应用分析，研发新一代的离线测试技术，并将其集成进控制系统，实现系统控制策略的优化。
3.第三年：基于真实的柴油发动机平台，实验验证系统的性能和效果，撰写研究报告和论文。
（二）时间安排
1.第一年：理论分析和数值模拟（6个月）
2.第二年：研发离线测试技术并进行系统优化（8个月）
3.第三年：实验验证和撰写报告及论文（10个月）
四、预期成果和考核方式
（一）预期成果
1.空气辅助尿素喷射系统控制策略的研究报告；
2.基于离线测试的空气辅助尿素喷射系统控制策略研究报告；
3.离线测试技术的研究报告；
4.实验验证报告及相关数据及论文。
（二）考核方式
论文质量、实验成果、学术交流等综合考核。