高温燃机叶片用氧化铝基陶瓷型芯的研究的任务书.docx
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高温燃机叶片用氧化铝基陶瓷型芯的研究的任务书.docx
高温燃机叶片用氧化铝基陶瓷型芯的研究的任务书任务书题目:高温燃机叶片用氧化铝基陶瓷型芯的研究研究背景:高温燃机叶片是航空发动机以及能源中心的关键组件,它也是抵消化石燃料排放带来的气候影响的关键所在。高温燃机叶片在飞行、燃烧中需要承受高温、高压、高速、高振动等极高的要求,燃机叶片工作温度高达1400°C左右,传统的叶片材料如钛合金、镍基合金等材料已经无法满足这些严苛的工作条件。为了满足这些条件,研究者提出了将叶片材料改为氧化铝基陶瓷材料,由于其具有极高的抗高温、抗腐蚀、高硬度等特点而备受关注。而氧化铝基陶瓷
单晶叶片用氧化铝陶瓷型芯的发展概况.docx
单晶叶片用氧化铝陶瓷型芯的发展概况【摘要】本文综述了单晶叶片用氧化铝陶瓷型芯在国内外的发展概况较详细地介绍了单晶叶片用氧化铝陶瓷型芯的脱芯方法及国内外的部分研究成果据此提出了单晶叶片用氧化铝陶瓷型芯工程化应用研究的发展方向。1、概述单晶涡轮叶片是高性能航空发动机研制的重要关键部件使用性能要求高制造难度大被誉为“现代制造业皇冠上的明珠”。目前单晶叶片朝着单晶合金与高效冷却技术融合的方向发展因此单晶叶片具有薄壁空心、内腔结构复杂等结构特点要求陶瓷型芯应具有更好
2009高温合金空心叶片用陶瓷型芯的研究进展.pdf
新视点NEWVIEWPOINT高温合金空心叶片用陶瓷型芯的研究进展*ReviewofCeramicCoreforSuperalloyHollowBlade上海交通大学金属基复合材料国家重点实验室王飞李飞刘河洲王俊孙宝德由于陶瓷型芯的性能是决定叶片成品率和成品质量的关键因素之一,所以,多年以来发达国家对于陶瓷型芯的研究一直没有停止过,并且将其核心技术视为高度机密不予公开。陶瓷型芯制造技术一直是空心叶片铸造中的瓶颈,它决定了叶片的尺寸精度、合格率和铸造成本,因此,不断改进陶瓷型芯材料和制造技术十分重要。点的限
一种氧化铝基陶瓷型芯用高温高压脱芯装置和脱芯方法.pdf
本发明公开了一种氧化铝基陶瓷型芯用高温高压脱芯装置和脱芯方法,属于高温合金铸件技术领域。脱芯装置主体部分由耐压釜体和反应料桶组成。氮气压缩机和氮气储罐用于脱芯装置的增压、泄压及气体回收,加热线圈用于脱芯装置的升温,压力调节器用于提供脱芯装置所需的交变高压,气体流量调节器用于控制各管道内气体流量和压力。使用浓度为55-80%的KOH水溶液作脱芯液,脱芯温度350-410℃。型芯脱出过程中施加15-25MPa的交变压力或施加22-25MPa的恒定压力。本发明脱芯装置和脱芯方法可顺利脱出燃气轮机涡轮叶片中的氧化
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单晶叶片用氧化铝陶瓷型芯的发展概况【摘要】本文综述了单晶叶片用氧化铝陶瓷型芯在国内外的发展概况较详细地介绍了单晶叶片用氧化铝陶瓷型芯的脱芯方法及国内外的部分研究成果据此提出了单晶叶片用氧化铝陶瓷型芯工程化应用研究的发展方向。1、概述单晶涡轮叶片是高性能航空发动机研制的重要关键部件使用性能要求高制造难度大被誉为“现代制造业皇冠上的明珠”。目前单晶叶片朝着单晶合金与高效冷却技术融合的方向发展因此单晶叶片具有薄壁空心、内腔结构复杂等结构特点要求陶瓷型芯应具有更好