国际多式联运.ppt

第六章、国际多式联运主要内容一、国际多式联运的定义及特征国际多式联运的特征：
（1）一个合同：即一份多式联运合同。
（2）一人负责：即由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
（3）两种方式：即必须以至少两种不同的运输方式连续进行运输。
（4）两个国家：即必须是国际间的货物运输。
（5）门到门
国际多式联运与一般联运的区别国际多式联运的优越性经营国际多式联运的条件与要求（三）制定多式联运单一费率二、多式联运经营人的性质多式联运经营人的法律地位国际多式联运经营人的业务范围国际多式联运经营人的必备条件国际多式联运经营人的经营方式国际多式联运经营人、无船承运人和传统货运代理异同比较三、国际多式联运方案设计国际多式联运方案设计的影响因素
（1）物品特征方面。
（2）运输与装卸搬运特征。
（3）储运保管特征。
（4）客户其他要求。
国际多式联运方案设计的内容与程序
如下图所示，国际多式联运方案设计主要包括运输模式、运输工具与设备、运输路线和自营与分包等四个方面的决策。
国际多式联运方案设计运输方式3)运输工具与设备的选择
（1）运输工具的选择。
（2）装卸搬运设备的选择。
（3）集装箱的选择。
（4）运输包装的设计。
4)运输路线的选择
运输路线的选择应注意以下三点：
（1）运输线路选择与运输方式选择的协同。
（2）注重装卸地点的选择。
（3）注重不同装货量的拼装，以实现集运、拼装模式，从而影响运输路线选择。
☆海陆或陆海联运实例四、国际多式联运单证与计费业务单据的性质与作用
（1）运输总成本。
（2）经营管理费用。
（3）经营利润。
目前，多式联运运费的计收方式主要有单一运费制、分段运费制和混合计费制。
（1）单一运费制
（2）分段运费制
（3）混合计费制未完待续…