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一问题的重述 110警车在街道上巡逻,既能够对违法犯罪分子起到震慑作用,降低犯罪率,又能 够增加市民的安全感,同时也加快了接处警时间,提高了反应时效,为社会和谐提供了 有力的保障。 现给出某城市内一区域,其道路数据和地图数据已知,该区域内三个重点部位的坐 标分别为:(5112,4806),(9126,4266),(7434,1332)。该区域内共有307个道路 交叉口,为简化问题,相邻两个交叉路口之间的道路近似认为是直线,且所有事发现场 均在下图的道路上。 该市拟增加一批配备有GPS卫星定位系统及先进通讯设备的110警车。设110警车 的平均巡逻速度为20km/h,接警后的平均行驶速度为40km/h。警车配置及巡逻方案要 尽量满足以下要求: D1.警车在接警后三分钟内赶到现场的比例不低于90%;而赶到重点部位的时间必须在 两分钟之内。 D2.使巡逻效果更显著; D3.警车巡逻规律应有一定的隐蔽性。 现在我们需要解决以下几个问题: 一.若要求满足D1,该区最少需要配置多少辆警车巡逻? 二.请给出评价巡逻效果显著程度的有关指标。 三.请给出满足D1且尽量满足D2条件的警车巡逻方案及其评价指标值。 四.在第三问的基础上,再考虑D3条件,给出你们的警车巡逻方案及其评价指标值。 五.如果该区域仅配置10辆警车,应如何制定巡逻方案,使D1、D2尽量得到满足? 六.若警车接警后的平均行驶速度提高到50km/h,回答问题三。 七.你们认为还有哪些因素、哪些情况需要考虑?给出你们相应的解决方案。 二问题分析 本题为城区道路网络中警车配置及巡逻问题。在进行警车配置时,首先要考虑警车 在接警后在规定时间内赶到现场的比例,在此条件下,以车数最少为目标,建模、求解; 在制定巡逻方案时,要考虑巡逻的效果及隐蔽性问题。 问题一只要求满足D1,求最少的警车配置数,可以认为警车是不动的,在三分钟 或两分钟内它能到达的区域就是它的覆盖范围。据此,在满足所有街道的覆盖率不低于 90%的条件下,寻找最优解。 问题二要评价巡逻效果,有两个方面需要考虑:一是巡逻的全面性,即经过一段时 间后警车走过的街道数占总街道数的比例;二是巡逻的不均匀性,即经过一段时间后警 车经过每一条街道的次数相差不大,用方差来衡量。 问题三是在满足D1的条件上尽量满足问题二所给的指标,并给出评价方案的指标。 首先找到一组满足D1的各警车位置,然后在和各警车位置相连的点中随机寻找一个点, 判断新的点是否满足D1,如果满足则警车行驶到该点,否则重新寻找,直到满足为止。 一段时间后统计所有车走过的点数及每个点被走过的次数,用问题二给出的两个指标进 行评价。综合两个指标,可判断此路径的好坏,重复这个过程,直到综合评价指标达到 一个满意的值为止。 问题四增加了隐蔽性要求,首先给出评价隐蔽性的指标,隐蔽性可用路线的随机性 来评价,将它加入到问题三的模型中去进行求解。 问题五限制警车数量为10,要综合考虑D1、D2,先分配这10辆车使道路的覆盖 率最高,然后按照问题三的步骤进行求解,其中每一步对D1的判断只需使道路的覆盖 率尽量高即可。 问题六同问题三,只需将车速改为50km/h即可。 三模型的假设 1.警车都在路上巡逻,巡警去处理案件的时间不考虑; 2.所有事发现场都在道路上,案件在道路上任一点是等概率发生的; 3.警车初始停靠点是随机的,但尽量让它们分散分布,一辆警车管辖一个分区; 4.假定各个划分区域内,较短时间内,最多会发生一个案件; 5.假设区域内的每条道路都是双行线,不考虑转弯对结果造成的影响; 6.如果重点部位不在道路上的,假设这些重点部位在离它们最近的道路上; 7.图中水域对巡逻方案没有影响。 四符号说明 m表示警车数目 d表示警车初始停靠点到各道路的最短距离 L表示整个区域的总道路长度 l表示不能在3分钟内到达的区域的道路的长度 k表示非重点部位的警车在3分钟内不能到达现场的比例 r表示三分钟内能从接警位置赶到事发现场的最大距离是 n表示整个区域总的离散点个数 n表示第i区内的节点个数 i f表示区内调整函数 1 t表示模拟退火的时间,表征温度值 f表示区间调整函数 2 r表示全面性指标 e表示不均匀性指标 h表示综合评价指标 s表示第i辆车经过每条道路的次数 i s表示整个区域每条道路经过的平均次数 2 五模型的建立与算法的设计 5.1满足D1时,该区所需要配置的最少警车数目和巡逻方案 5.1.1满足D1条件时,区域最少警车的规律 题目要求警车的配置和巡逻方案满足D1要求时,整个区域所需要配置的警车数目 最少。由假设可知警车都在道路上,且所有事发现场也都在道路上,但区域内总的道路 长度是个定值的;警车在接警后赶到事发现场有时间限制和概率限制:三