氨法脱碳解吸再生特性数值和实验研究的开题报告.docx
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氨法脱碳解吸再生特性数值和实验研究的开题报告.docx
氨法脱碳解吸再生特性数值和实验研究的开题报告一、选题背景及意义氨法脱碳技术是一种利用氨水溶液进行固定床脱碳的方法,具有高效、环保、经济等优势,被广泛应用于钢铁、电力、化工等行业的烟气净化中。在氨法脱碳过程中,问题的关键在于如何提高溶液的解吸再生效率,从而实现良好的脱碳效果和经济效益。因此,深入研究氨法脱碳解吸再生特性,探讨其数值和实验研究,对提高氨法脱碳技术的水平和实际应用具有重要意义。二、研究内容本文主要内容是对氨法脱碳解吸再生特性进行数值模拟和实验研究,包括以下方面:1、建立氨法脱碳解吸再生数学模型,
含瓦斯煤振动解吸特性实验研究的开题报告.docx
含瓦斯煤振动解吸特性实验研究的开题报告一、研究背景瓦斯煤是煤矿中常见的煤种,其含有大量的甲烷瓦斯,有一定的危险性。振动解吸是指在煤矿开采过程中,由于地质压力的变化或者人为振动等因素,导致煤与瓦斯之间的平衡出现改变,瓦斯从煤中解吸出来,增加了煤矿瓦斯爆炸的风险。因此,研究瓦斯煤的振动解吸特性对于煤矿安全生产具有重要意义。过去瓦斯煤振动解吸的研究大多偏重于单一条件下的实验,如单一温度、单一压力等条件下的实验。因此,为了更好地了解瓦斯煤振动解吸的特性,需要进行更加全面、系统的实验研究。二、研究内容本文拟进行含瓦
钢轨磨损特性实验研究与数值分析的开题报告.docx
钢轨磨损特性实验研究与数值分析的开题报告一、研究背景城市铁路是现代城市交通的重要组成部分,其运行安全和正常的换向操作对城市交通的安全和正常运行至关重要。然而,运行中的铁路设备和设施(如钢轨)存在着磨损及自然老化等问题,严重影响铁路设备寿命和正常运行。因此,钢轨磨损特性的研究变得尤为重要。二、研究目的针对钢轨磨损特性问题,本研究旨在探究钢轨在不同使用条件下的磨损情况及其影响因素,建立相应的数学模型和数值算法进行模拟,为城市铁路设备的维护和管理提供科学依据。三、研究内容1.搜集钢轨磨损特性相关文献,了解现有的
高速轮轨黏着特性数值与实验研究的开题报告.docx
高速轮轨黏着特性数值与实验研究的开题报告一、研究背景高速列车在运行过程中需要达到高速、安全、平稳、经济的要求。而高速轮轨黏着特性对于保证列车运行的安全性和性能十分重要。因此,对高速轮轨黏着特性进行数值计算和实验研究是十分必要的。二、研究目的本文旨在通过数值计算和实验研究的手段,探究高速轮轨黏着特性的表现形式、影响因素及其规律,为开发高速轮轨黏着控制模型提供理论依据和实验基础。三、研究内容及方法(一)数值计算1.建立高速轮轨黏着模型,利用MATLAB等计算机软件进行仿真模拟。2.考虑列车运行速度、轮轨半径、
燃煤电站尾部烟气氨法脱碳系统能耗特性及与电厂整合研究.docx
燃煤电站尾部烟气氨法脱碳系统能耗特性及与电厂整合研究燃煤电站尾部烟气氨法脱碳系统能耗特性及与电厂整合研究摘要:随着全球环境问题的加剧,燃煤电站作为主要的能源供应方式之一,数据显示其对空气污染和温室气体排放贡献巨大。为了减少燃煤电站的环境影响,尾部烟气氨法脱碳系统被广泛应用于燃煤电站的尘征和排放控制。通过对燃煤电站尾部烟气氨法脱碳系统能耗特性的研究,可以为电厂的整合提供有效参考。1.简介能源消耗和环境问题日益引起全球关注,燃煤电站作为主要的能源供应方式之一,由于传统燃烧方法的使用,烟气中产生大量的二氧化硫等