便携式路面摩擦系数测试仪研究与开发的任务书.docx

便携式路面摩擦系数测试仪研究与开发的任务书
一、任务背景和意义
路面摩擦系数是指轮胎与路面间的相对滑移所产生的摩擦力与两者间垂直压力的比值。它是衡量路面防滑性能的重要指标之一，也是保障交通安全的重要因素之一。目前，许多国家和地区都已制定了对路面摩擦系数的要求，并且在交通事故调查中路面摩擦系数也是一个重要的检测指标。因此，对路面摩擦系数的测定具有非常重要的实际意义。
便携式路面摩擦系数测试仪是一种能够对各种路面进行便携式测试的设备。它的研制和开发具有以下意义：
1.提高道路交通安全。随着汽车数量的不断增加，车流量的增加，道路交通安全问题越来越受到人们的关注。路面摩擦系数是一个非常重要的交通安全指标，通过便携式测试仪的研发和应用，可以更及时、更准确地评估各种路面的防滑性，提高道路交通的安全性。
2.提高道路维护效率。路面的防滑状况是一个动态的过程，需要不断地监测并及时地采取维护措施。便携式测试仪的使用可以加快路面摩擦系数测试的速度，提高道路维护的效率。
3.满足市场需求。随着城市化进程的加快，道路建设和维护的需求也越来越大。市场上需要一种便携式、高效、准确的路面摩擦系数测试仪，以满足不同用户对测试的需求。
二、研究内容
1.便携式测试仪的整体设计。
2.测试仪的测量原理和测量系统分析。
3.测试仪的传感器特性分析和输出精度研究。
4.测试仪的控制系统和数据处理系统的设计。
5.测试仪的通讯接口和数据传输设计。
6.测试仪的实现方案和性能测试。
三、研究方法和思路
1.文献综述。首先要对路面摩擦系数测试的相关文献进行综述，了解各种测试方法、测试技术和测试仪器的特点和优缺点，为后续的研究提供参考和借鉴。
2.测试仪器选择。在综述的基础上，选择一个合适的测试仪器作为依据，从构成、原理、效率、精度等多个角度进行比较，来确定便携式路面摩擦系数测试仪的研究方向。
3.测试仪器设计。为了达到便携，需要融入很多自主创新的设计方案，尤其是内置控制系统和数据处理系统等，需要通过3D建模等电脑辅助设计软件进行模拟和评测，最终通过原型打样来实现。
4.测试仪器性能测试。在测试仪器的制作完成之后，需要对其进行严格的性能测试来验证其各项性能指标，如测试精度、测试速度、实时性和可靠性等等。测试完成后，需要对测试数据进行处理，并给出测试结果和建议。
5.异常情况处理。在测试过程中，还需要处理各种可能的异常情况，例如：环境温度过高，杂散光干扰等，需要通过设计不同的控制和调整方案来应对。
四、研究预期成果
1.便携式路面摩擦系数测试仪的整体设计方案和技术方案。
2.测试仪的各个模块的实现方案。
3.测试仪的测试数据分析和结果展示。
4.测试仪的性能测试数据和测试分析，以及优化方案。
五、实施计划和预算
1.实施计划：
第一年：确定测试仪器原理，进行方案设计和初步的试制。
第二年：完成测试仪器的制作并计划性的性能测试。
第三年：对测试仪器进行细节优化和全面性能测试以及公开展示。
2.人员预算：
本项目需要1名研究员和2名工程师进行研发工作，人员费用预计为200万元/年。
3.设备预算：
本项目需要使用的设备包括：理化测试设备、电子工程设备等，设备费用预计为120万元/年。
4.材料预算：
本项目需要使用的材料包括：传感器、电子元器件、制造材料等，预算费用为80万元/年。
六、项目风险评估和保障措施
本项目的风险主要有技术上的风险和市场风险。
技术上的风险主要体现在测试仪器的复杂度和可行性上，可以通过充分的试验和预测性的仿真来减少这种风险。
市场上的风险主要体现在市场需求和市场占有率上，可以通过市场调查和优化方案来提高市场竞争力。
为保证研究顺利开展，本项目需制定完善的保障措施，如充分培训工作人员、合理分工、建立完善的沟通机制和工作流程等。同时，为确保项目的资金保障和后续的经济效益，也需要加强市场预测和监测，及时调整项目方向和维护项目的收益。