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船用SCR混合系统优化设计与仿真研究的开题报告
标题：船用SCR混合系统优化设计与仿真研究的开题报告
一、研究背景及研究意义
船舶排放是造成海洋环境污染的主要因素之一。其中，船用SCR混合系统可以有效降低氮氧化物的排放，保护海洋环境。因此，本研究将围绕船用SCR混合系统进行优化设计与仿真研究，旨在提出更加高效、可靠的SCR混合系统设计方案。此外，本研究拟通过实验验证，为船用SCR混合系统的应用提供技术支持。
二、研究内容
本研究拟从以下几个方面展开：
1.混合系统原理研究：通过对SCR混合系统原理进行深入研究和分析，了解混合系统的基本原理和工作原理。
2.参数优化设计：通过对混合系统的组成部分进行深入研究，确定各个部分的设计参数，进而设计出适宜的混合系统。
3.模拟仿真研究：利用MATLAB等仿真软件对优化设计后的混合系统进行仿真研究，验证优化设计是否可行，并对仿真结果进行分析和评估。
4.实验验证：利用实验室设备对优化后的混合系统进行实验验证，进一步验证设计方案的可行性和实用性，探究混合系统在船舶中的实际应用效果。
三、拟采用的研究方法
本研究将采用理论研究、仿真分析和实验验证相结合的方法开展研究工作。
1.理论研究：通过查阅相关文献资料，了解SCR混合系统的原理和结构，进行理论研究。
2.仿真分析：利用MATLAB等软件对船用SCR混合系统进行仿真，验证优化设计是否可行，并对仿真结果进行分析和评估。
3.实验验证：利用实验室设备对优化后的混合系统进行实验验证，进一步验证设计方案的可行性和实用性。
四、预期成果
1.提出一套高效、可靠的船用SCR混合系统优化设计方案，带动船舶高效、低排放的发展。
2.建立一套完备的混合系统仿真模型，为混合系统的优化设计提供实验依据。
3.通过实验验证，对混合系统在船舶中的实用效果进行评估，为混合系统的应用提供技术支持。
五、研究进度安排
1.2019年9月至10月：初步了解SCR混合系统的原理和结构，并查阅相关文献资料。
2.2019年10月至12月：对各个部分的设计参数进行深入研究，确定适宜的混合系统设计方案。
3.2020年1月至6月：利用MATLAB等软件对优化设计后的混合系统进行仿真研究。
4.2020年7月至12月：利用实验室设备对优化后的混合系统进行实验验证，并对实验结果进行分析和评估。
六、预期研究经费
本研究预计需要经费约15万元，用于购买实验设备、文献资料、研究用品和企业合作开销等方面。
七、研究团队
本研究团队由大学教授、工程师、实验员、本科生和研究生组成，团队成员分工明确、各司其职，共同完成研究任务。