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基于ARM的车位实时监测系统的设计的开题报告
一、选题背景
随着城市化进程的加速和汽车拥有量的不断增加，车位资源日益紧张，如何实现车位的智能化管理成为一个亟待解决的问题。车位实时监测系统在所有停车场中，作为一种高效、准确、自动化的管理模式，正逐渐成为主流。该系统可以通过传感器、控制器、互联网和移动终端等各种技术手段，实现智能车位的占用状态监测、车辆违停报警、预约停车等功能，提高车位利用率和停车场管理效率，解决停车难题。
二、选题目的
本课题旨在研究基于ARM的车位实时监测系统的设计，实现车位的智能化管理，提高车位的利用率和停车场管理效率，解决停车难题。
三、设计内容和技术方案
1.车位实时监测系统硬件设计
（1）传感器：选择压敏电阻作为传感器，当车辆进入或离开车位时，车轮压在电阻上，电阻的电阻值会发生变化，通过对变化的电阻值进行分析，获得车位的占用状态。
（2）控制器：采用基于ARM的单片机控制器设计，该控制器具有良好的处理能力、低功耗和嵌入式操作系统等特点，可以稳定地运行车位实时监测系统。
（3）通信模块：通过WiFi或蓝牙与互联网和移动终端进行通信，实现车位占用状态的实时传输和车位预约等功能。
2.车位实时监测系统软件设计
（1）系统内核：利用RT-Thread嵌入式实时操作系统内核开发车位实时监测系统的软件，实现各项功能的并发执行。
（2）数据库：建立车位实时监测系统的数据库，实现车位管理信息的存储和管理。
（3）应用程序开发：通过C语言编写应用程序，对车位实时监测系统进行功能开发，包括车位占用状态监测、车辆违停报警、预约停车等。
四、实验方法和方案
1.硬件实验
（1）采购基于ARM的单片机控制器、压敏电阻和通信模块等硬件设备。
（2）设计车位实时监测系统的电路图，并进行电路板制作。
（3）进行电路调试和测试，确保车位实时监测系统硬件设备正常运行。
2.软件实验
（1）开发系统内核和应用程序，并完成软件模拟测试。
（2）将软件程序烧写到ARM单片机控制器中，进行系统运行测试。
（3）根据测试结果对程序进行修改和优化，保证系统工作稳定、可靠。
五、预期成果
（1）设计一种基于ARM的车位实时监测系统，实现车位的智能化管理，提高车位利用率和停车场管理效率。
（2）完成车位实时监测系统的硬件设计和软件开发，实现各项功能。
（3）进行实验测试，证明该车位实时监测系统具有准确性、实时性和稳定性等优点。
六、论文进度安排
第1-2周：查阅相关文献，了解车位实时监测系统的设计原理和技术。
第3-4周：进行系统设计，包括硬件设计和软件设计。
第5-6周：进行系统实验，包括硬件实验和软件实验。
第7-8周：进行实验结果分析和论文撰写。
第9-10周：进行论文修改和整理，完成开题报告提交。