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最新钢箱梁涂装工艺规范(五篇)

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钢箱梁涂装工艺规范篇一
钢箱梁维修涂装技术小结
****年06月
一、工程概况
桥梁概况：
高架桥总长约1.2km，钢箱梁共8跨累计322米，占龙阳路段高架桥总长度的四分之一，周围环境：全部位***之间的交通繁忙路段，且比邻国际会展中心，无论脚手架的搭设或者日常施工必须避开早晚高峰。
施工工期：2014年4月15日至2014年5月10日
二、现状调查
1)
原有钢箱梁病害调查、检测
根据现场病害情况分析很大部分原因属于施工抢进度、基面处理的粗糙度、清洁度、现场作业温度、相对湿度控制和喷涂质量控制；五年内普遍出现质量问题；主要原因：基面没有清理干净、留下焊渣、油渍造成钢箱梁表面脱皮和锈点；基面温度、相对湿度和油漆稠度、粘度没有控制好，造成漆膜和基材脱离、开裂，钢材过早沿着焊缝带锈蚀；大部分焊缝周围焊渣、气泡未清理干净造成焊缝周围毛糙、露点；
1、涂层表面的污染
表面积累的灰尘和污染物含有腐蚀介质，将降低涂层的防腐使用年限，同时严重影响了桥梁的外观。
2、焊缝位置返锈
桥梁涂层经过长时间的风吹日晒和大气环境中腐蚀介质的侵蚀，焊缝位置出现了返锈、油漆脱落现象。
3、局部锈蚀
表面部位出现了严重的锈蚀问题，这个问题需要重视。涂层损坏从而使钢结构失去了防腐保护，最终腐蚀区域会愈来愈大，甚至会影响钢结构的使用性能。如下图1-2：
焊缝位置返锈、油漆沿着焊缝整体脱落
焊缝位置返锈、油漆整体脱落
临时支点切割之后返锈
临时支点切割之后从底层锈蚀
图1-2
三、维修油漆配套体系
1.检测与病害原因分析：配备检测仪器、对原有设计、施工资料的调查、对不同病害原因的分析和定性；
2.3.对不同病害的维修方案确定：分两种涂装方案对比进行；从施工控制、成膜效果、耐久性、经济性、自清洁、耐腐蚀性等方面分析；
4.5.二次维修面对不同病害如何处理？处理原则？具体技术方案的制定？面对工程量小而散乱、作业环境复杂如何保证施工质量？
6.病害产生的原因多，具体病害的类型分为起皮、点锈、沿着焊缝的条状起皮锈蚀、吊钩和手工焊缝的麻点锈蚀、预留支点的严重锈蚀、点位散乱、7.8.两种方案
9.两种面漆可能会存在一定色差，选测箱梁梁底纵向轴线为分界线，对比会更加明显，在实验区域贴上实验区标签，以提示公众
南侧半幅整体涂装聚氨酯面漆
序号
工序名称
技术要求
备注
表面处理
对表面出现锈蚀、涂层剥落的部位打磨，露出金属底材
底漆
局部涂装环氧低表面处理防锈漆一道：干膜厚度≥40μm
中间漆
局部涂装环氧云铁防锈漆一道：干膜厚度≥50μm
面漆
整体涂装聚氨酯漆两道：≥80μm
注：聚氨酯防腐年限6年以上；氟碳防腐年限10年以上。
北侧半幅整体涂装氟碳面漆
序号
工序名称
技术要求
备注
表面处理
对表面出现锈蚀、涂层剥落的部位打磨，露出金属底材
底漆
局部涂装环氧低表面处理防锈漆一道：干膜厚度≥40μm
中间漆
局部涂装环氧云铁防锈漆一道：干膜厚度≥50μm
面漆
整体涂装氟碳面漆≥80μm
注：聚氨酯防腐年限6年以上；氟碳防腐年限10年以上。
四、施工工艺过程
1、工艺流程
检测钢箱梁原有涂层劣化、锈蚀状况
↓
根据规范标准评定劣化、锈蚀等级
↓
制定涂装养护技术方案、验收标准和施工计划
↓
试验确认养护涂装油漆系统与初始油漆系统的相容性
↓
施工前期准备工作
↓
再次确认施工方案
↓
涂装施工
↓
施工记录
↓
质量控制与检验
↓
合格
↓
完工
2、工艺试验
整体涂装施工前，通过试验确认表面处理及表面喷涂的工艺参数和涂装过程合理性，严格按照涂装工艺规程的相关要求，由施工人员进行试验涂装，并填写涂装试验过程记录表，提交质检部门，其表面处理及喷涂过程由质检部门监控；对本工程的检验仪器进行校准，依据实际检测结果如实记录试验过程。由质检部门检测表面粗糙度、表面清洁度、干膜厚度，并填写涂层膜厚检测数据记录表，试件附着力等涂层性能检测送相关检测部门；由工艺部门根据以上试验及检测资料做出评定结果，并报监理工程师认可后方可施工。
1）表面处理工艺参数的确定
通过对试件进行除锈，在满足表面处理要求的情况下，确定并记录除锈工艺参数。
2）试涂的工艺参数确定
通过对试件进行试涂，在满足涂层厚度、附着力和外观要求的情况下，确定并记录空气压力、涂刷等工艺参数。
3）试验用试样按标准进行制作，试验内容及检测方法详见jt/t722-2008。
涂装前表面清理→底漆涂装→中间层漆涂装→
面漆涂装→检查验收
3、涂装前表面清理
对于钢桥维修养护涂装施工，喷砂工艺处理不合适