基于高低温及疲劳性能的沥青胶浆流变特性研究的中期报告.docx

基于高低温及疲劳性能的沥青胶浆流变特性研究的中期报告
研究背景：
沥青胶浆作为道路修建中的重要材料之一，其流变特性对道路使用性能具有重要影响。在不同温度和疲劳循环条件下，沥青胶浆的流变特性会发生变化，因此需要对其流变特性进行研究。
研究目的：
通过研究沥青胶浆在高低温及疲劳循环条件下的流变特性，认识其对道路使用性能的影响，并为改善道路使用性能提供理论基础。
研究方法：
采用旋转粘度计和动态剪切流变仪对不同温度下的沥青胶浆进行测试，并进行扭曲循环试验，研究其疲劳性能。并通过扫描电镜对胶浆中的微观结构进行观察。
研究结果：
1.随着温度的升高，沥青胶浆的黏度下降。
2.在低温下，沥青胶浆的流变特性受温度影响较大，流变模量随温度下降而增加。
3.在高温下，沥青胶浆的流变特性受温度影响较小，流变模量随温度升高而减少。
4.经过多次扭曲循环，沥青胶浆的疲劳性能发生变化，流变模量下降。
5.在扫描电镜下观察，可见致疲劳的断裂面出现于空气与胶浆之间的界面。
研究结论：
1.沥青胶浆的流变特性受温度和应力循环影响较大。
2.在低温下，应注意胶浆的抗裂性能，而在高温下，应注意其流动性能。
3.沥青胶浆的疲劳性能受流变特性和微观结构影响。
4.后期研究将重点关注沥青胶浆的微观结构与流变特性之间的关系，并尝试寻找改善其使用性能的途径。