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沥青胶浆的疲劳性能研究的中期报告
【选题背景及意义】
沥青作为路面材料中最常用的粘结剂，对于路面的性能和寿命具有极为重要的影响。因此，研究沥青的疲劳性能，对于提高路面的耐久性，延长路面使用寿命具有重要的意义。
目前，国内外对于沥青的疲劳性能研究比较广泛，但是涉及到的研究内容和方法还需要不断地完善和拓展。本次研究旨在通过对沥青胶浆的疲劳性能的研究，探索沥青疲劳机理的规律性，为缓解道路车辆荷载带来的疲劳损伤提供科学依据。
【研究方法】
1.实验试件制备
选用路用石灰石粉和粗集料，通过不同的配比和混合比例，制备不同类型的沥青胶浆试件。试件使用圆形模具制备，直径为150mm，厚度为20mm。
2.疲劳试验
采用磨损式疲劳试验机进行疲劳试验，具体参数设置如下：载荷频率为10Hz，载荷水平为5kN，温度控制在60°C±1°C。每个试件进行20000次疲劳循环试验。
3.试验数据处理
通过试验数据的采集和处理，可以得到沥青胶浆的疲劳性能指标，包括试件疲劳寿命、应力幅与循环次数的关系等。
【中期研究进展及展望】
截止目前，实验已经制备完成，疲劳试验已经开始。首先，通过对沥青胶浆试件进行宏观形貌和显微形貌的观察，可以了解试件的基本质量状况。其次，通过疲劳试验的结果，可以分析不同类型试件的疲劳性能指标，并探究其影响因素。
接下来的研究工作，将重点关注疲劳性能指标与材料性能参数的关系，探究胶浆中沥青、填料、添加剂的种类、含量对疲劳性能的影响规律，为更深入地了解沥青疲劳损伤机理提供科学依据。