模块一纯电动汽车故障诊断与维修概述.pptx

模块一概述内容：
一、纯电动汽车的历史与现实状况
二、汽车行业面临的挑战与对策
三、经典纯电动汽车简介导入
世界上第一辆有实用价值的电动汽车出目前19世纪30年代，由英国人罗伯持•戴维森制造。不过由于其诸多性能问题及存在的缺陷逐渐被淘汰，加上燃油汽车的加油时问短、续行里程长等长处，逐渐被燃油汽车所替代。
近几年，全国各大地区都出现了严重的雾霾现象，已经严重影响了我国经济的发展和人民的健康生活。环境问题已经成为全球性问题，各国都在致力于发展绿色经济，努力改善环境。
据预测，到我国煤炭消费量将达48亿吨左右。综合考虑我国能源产业现实状况和未来发展趋势，受资源相对匮乏、技术经济发展水平较低等原因制约，未来相称长的一段时期内，煤炭仍将是我国重要的基础能源。而纯电动汽车完全依托电能来提供动能，其电池容量比混合动力车和燃料汽车大，消耗和排放相比也最低，这种节能环境保护性使其广受政府、企业和消费者的欢迎。
在这些背景下，世界各著名汽车制造企业积极研发纯电动汽车，并获得了丰硕的研究成果。相比较之下，我国老式汽车行业(燃油汽车)一直受制于国外世界著名汽车制造商，技术创新和发展缓慢。而作为新兴汽车领域，我国纯电动汽车技术紧跟世界先进水平和国际发展趋势，这为中国实现跻身全球汽车行业并占领一席之地提供了重要机遇。一、纯电动汽车的历史与现实状况

，新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动车型产销量分别为254633辆和24782辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力车型产销量分别为85838辆和83610辆，同比分别增长1.9倍和1.8倍。
，新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，同比分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销量分别为41.7万辆和40.9万辆，同比分别增长63.9%和65.1%；插电式混合动力汽车产销量分别为9.9万辆和9.8万辆，同比分别增长15.7%和17.1%。纯电动汽车一直是新能源汽车产销主力军，销量占比超过80%。
，新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。其中，纯电动汽车产销量分别为66.7万辆和65.2万辆，同比分别增长59.8%和59.6%;插电式混合动力汽车产销量分别为12.8万辆和12.4万辆，同比分别增长28.5%和26.9%。
这阐明对于一般消费者，伴随他们对于生活质量的高规定，也开始关注纯电动汽车这一绿色出行的产品。
纯电动汽车的发展不仅为已经成熟的汽车市场注入新的活力，更是引导了一种新的生活方式和出行方式。伴随人们消费意识日趋理性，消费者追求的更多的是一种体验、感官精神的享有。纯电动汽车在提供已经有的汽车性能之外，更体现了购置者的一种对环境友好、努力改善环境的生活态度，这也是纯电动汽车具有市场的一种重要原因。再者，伴随城镇化的发展，交通网线的铺设已经日趋发达和完善，而都市中日渐饱和的汽车数量带来的是交通拥堵的现象，汽车远没有发挥该有的速度体验，走走停停，十分耗油，人们更多地是驾车在周围行驶，里程很短。相比之下，纯电动汽车更适合在都市中行驶。目前越来越多的“90”后成为消费的主力，他们追求新奇、个性，纯电动汽车作为新兴产品对于他们也存在着吸引力。相比于世界著名汽车制造商对纯电动汽车的积极响应，我国自主品牌的民营企业走在了纯电动汽车创新的前列。例如，比亚迪的插电混合电动车“秦”在1~9月领跑纯电动汽车市场，康迪与杭州政府合作推出“微公交”的纯电动汽车推广计划，雷丁作为国内高端自主研发电动汽车品牌也在致力于做“人人都买得起的纯电动汽车”，等等。
12月，国有企业中北汽也推出了可以续航200km的纯电动汽车系列，企业对纯电动汽车的大力推广和购置者的热捧离不开当地政府的巨额补助，这是乘用电动汽车热销的重要动力。目前我国纯电动汽车的研发重要集中在整车总布置、系统集成控制、电动机及其控制器、电池及其管理等方面。纯电动客车的研发首推北京理工大学科研团体，其开发的动力系统在国内处在行业领先地位。纯电动乘用车有多家企业单位进行了研发工作，如比亚迪、东风、时风等。
通过国内整车和电池有关厂商、高校和研究单位的共同努力，纯电动客车使用的锂离子蓄电池的技术日趋成熟，基本可以媲美国际先进水平；而在纯电动乘用车方面，伴随磷酸铁锂电池等技术的改善，纯电动汽车产业向着市场化、产业化的方向迅速发展。2.中国纯电动汽车基础设施现实状况我国于—进入电动汽车迅速发展阶段，鼓励企业和科研机构实行以电池原材料、制造技术、测试评价技术为重点的关键技术攻关项目，突破电池关键技术，力争减少用车成本。政府在推行“国五”排放原则，并将在推行“国六”排放原则，逐渐提高汽车排放原则，迫使汽车企业对技术进行升级，同步也是为纯电动汽车的推广做铺