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隧道工程软弱围岩大变形控制体系研究的综述报告
隧道工程是近年来建设项目中逐渐成为一项基础性工程的重要领域。然而，隧道建造过程中所遇到的软弱围岩问题，是制约隧道工程建设的一个主要瓶颈。如何对隧道软弱围岩大变形进行控制，成为隧道工程建设的重要问题。本文将从软弱围岩、大变形、控制体系等方面综述隧道工程软弱围岩大变形控制体系的研究进展。
1.软弱围岩
软弱围岩指软土、泥岩、粘土及砂岩软化、流失、破碎或者受到水柱冲击、地震、爆炸等影响而形成的具有较大变形能力的岩土体。这种围岩常常存在于隧道的上部、下部、侧部和端部，是导致隧道工程破坏和事故的主要原因之一。软弱围岩特点主要有：
①软弱性：易流失、破碎等。
②大变形性：围岩容易大量变形。
③潜在危险性：地下水等会进一步侵蚀软弱围岩。
因此，隧道工程中遇到软弱围岩的情况应该引起足够的重视和控制。
2.大变形
大变形是指在开挖过程中，隧道内的软弱围岩发生变形，使得其缺口扩大、变形量变大，有可能导致隧道工程的倒塌或者设备的受损。大变形主要的原因是围岩的自重应力、覆盖厚度小、表面开挖状况复杂等。隧道挖掘时采用的支护措施，对软弱围岩大变形的控制起到了重要作用。
3.控制体系
为了减轻软弱围岩大变形的危害，需要建立起科学的控制体系。目前，控制体系主要包括预处理措施、开挖技术、支护体系和灾害预防等。下面具体介绍：
①预处理措施：预处理措施是为了改善隧道岩体条件，适应施工需要而采取的一系列措施。预处理可以是矿山爆破、水喷裂缝技术等。通过预处理，可以改善软弱围岩的抗强度和稳定性。
②开挖技术：开挖技术是在进行隧道施工的过程中，采用不同的开挖方法和工艺，以达到软弱围岩大变形的控制。
③支护体系：支护措施可以控制软弱围岩大变形，保护隧道安全。支护体系包括硬质支护和软质支护。硬质支护包括衬砌、钢拱架支护等，主要采用在较硬的地层中进行。而软质支护包括锚杆支护、喷锚网支护等，一般用于软弱地层中，可有效减缓围岩大变形，提高支护效果。
④灾害预防：灾害预防是在施工过程中随时解决问题，采取及时的发现、监测、预警系统和复合的维护预防技术，对于隧道灾害的预防和减轻后果具有重要作用。
总之，隧道工程中软弱围岩大变形控制体系的研究是隧道建设过程中至关重要的一部分。预处理措施、开挖技术、支护体系和灾害预防是构建控制体系的核心技术，以此达到控制软弱围岩大变形的目的。在实际施工中，我们需要根据实际情况，综合思考，寻找出适合自己的施工方式，以确保隧道工程的顺利进行。