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软弱围岩隧道合理支护型式研究的综述报告
隧道工程是国家基础设施建设领域的重点工程之一，其运营安全和经济效益关系着地区的经济和社会发展。隧道所经过的岩体是不同的，不同的地质特征导致不同类型的软弱围岩，如泥岩、砂岩、黏土、砂质粉砂岩等。针对不同的软弱围岩，需要采用不同类型的支护形式，基于此，本综述报告将阐述软弱围岩隧道合理支护型式的研究现状。
1.传统支护形式
传统支护形式包括加固锚杆、钢筋混凝土衬砌、钢拱架等，这些支护形式的特点是结构刚度大、抗压能力强、施工难度大等。在岩层良好的情况下，传统支护形式适用性较好，但是在软弱围岩隧道中的效果并不理想。由于软弱岩体的特点，在采用传统支护形式时很容易导致支护结构的“硬刚性”和“软柔性”区域分界不清，进而造成支护失效和塌方等严重事故。因此，在软弱围岩隧道中，传统支护形式并不是理想的选择。
2.新型支护形式
针对软弱围岩中的困难，不断地研究和发展新型支护形式是基础隧道工程中的必须探索的方向。新型支护形式以柔性支护结构为特点，其特点是相对于传统支护结构较为柔软，使用例如玻璃钢网格、支撑体系等，流程、工期较短、安装速度快、使用费用低。同时，在施工期还能够适应隧道地质变化，缓冲隧道地质灾害的发生，减少破坏性破坏。常采用的新型支护形式包括:钢帘锚索、建筑泡沫、聚氨酯喷涂、防腐涂料斑涂等基低成环保型软护等，这些新型支护形式的特点是柔性支护结构具有抗裂防渗、保温隔热、提高地下水开采等多方面的作用。
3.多元化支护形式的发展
由于隧道地质条件的复杂性，单一的支护形式并不能有效地保证软弱围岩隧道的安全和可靠。为此，随着科技的不断发展，人们对于支护结构的要求也越来越高，多元化支护形式的发展具有重要的意义。首先，多元化支护形式可以结合隧道不同地质条件，在多种形式支护材料之间很好地发挥协调效应，提高了支护结构的弹性变形能力。其次，多元化支护形式还可以根据实际应用环境和隧道的地质条件进行调整，使支护结构更具有层次性和安全性。例如，可以将传统支护和新型支护相结合，形成较为完整的支护体系，令支护效果得到最大的发挥。除此之外，还可以在支护体系中加入本体结构和地下排水系统等多种支护形式。因此，多元化支护形式的发展是为软弱围岩隧道提供重要保证的有效途径。
总之，针对软弱围岩隧道的特点，传统支护形式由于其硬刚性的特点，不易拟合软弱围岩的地质特点，新型支护形式的多样化就显得格外重要。综合采用多种支护形式，不仅可以保证隧道的施工质量和工期进度，而且还可以兼顾隧道的安全性和可靠性，提高隧道的综合效益。在实际的软弱围岩隧道工程中，应根据具体地质条件和建设标准选用为合适的支护方案和支护技术，探索新型支护结构的材料组合和工艺技术，寻求解决当前隧道建设难题的有效手段。