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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105383236A(43)申请公布日2016.03.09(21)申请号201510837922.2(22)申请日2015.11.26(71)申请人中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司地址545112广西壮族自治区柳州市柳江县新兴工业园乐业路12号(72)发明人蒋黎阳唐毅林王彦岗江达蒋春玲何江龙莫庆煌韦慧冬苏锡兵(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人高玉滨(51)Int.Cl.B60C25/132(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置(57)摘要本发明公开了一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置,包括一个用于承载车轴的平台和一个用于吊运轮胎的吊具,所述平台为框架结构,所述吊具包括夹持部及与夹持部活动连接的吊运部,所述夹持部包括两个结构相同的夹持组件,所述两夹持组件对称分布,两夹持组件的顶端相互铰接,在两夹持组件的底端各设置有限位卡勾。本发明平台用于承载车轴,吊具专用于吊运轮胎,车轴放在平台上不会晃动,只用一人即可完成装配工作,大大减少了人力,通过吊具来吊运轮胎,大大减少了员工工作强度,使员工操作起来省时省力,效率高。CN105383236ACN105383236A权利要求书1/1页1.一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置,其特征在于:包括一个用于承载车轴的平台和一个用于吊运轮胎的吊具,所述平台为框架结构,所述吊具包括夹持部及与夹持部活动连接的吊运部,所述夹持部包括两个结构相同的夹持组件,所述两夹持组件对称分布,两夹持组件的顶端相互铰接,在两夹持组件的底端各设置有限位卡勾。2.根据权利要求1所述的一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置,其特征在于:在两夹持组件的顶端相交处均设置有一连接环,两所述连接环相对应,在两连接环内安装有一转轴。3.根据权利要求1所述的一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置,其特征在于:所述夹持部由不锈钢制成,所述吊运部由绳索制成,所述夹持部靠近吊运部的一侧设置有吊环,所述吊运部与吊环活动连接。4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置,其特征在于:所述平台包括方形承载框及分别位于承载框四个顶角处的支撑腿,相邻两支撑腿之间连接有加强梁。5.根据权利要求4所述的一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置,其特征在于:所述承载框的其中一对相互对称的横梁上均设置有一垫板。2CN105383236A说明书1/2页一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置技术领域[0001]本发明涉及汽车制造技术领域,具体涉及一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置。背景技术[0002]半挂罐式车车轴轮胎在装配时吊车不能平稳的吊住车轴,车轴在该过程中易晃动,需要多人配合进行装配,费时费力,且轮胎较重,没有专用的吊具,使得吊装难度大。发明内容[0003]为了解决上述技术问题,本发明提供一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置,该装配装置只需一人即可完成装配工作,省时省力,同时设置有专用吊具,大大减少了员工工作强度,有效的降低了吊装难度。[0004]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置,包括一个用于承载车轴的平台和一个用于吊运轮胎的吊具,所述平台为框架结构,所述吊具包括夹持部及与夹持部活动连接的吊运部,所述夹持部包括两个结构相同的夹持组件,所述两夹持组件对称分布,两夹持组件的顶端相互铰接,在两夹持组件的底端各设置有限位卡勾。[0005]进一步的,在两夹持组件的顶端相交处均设置有一连接环,两所述连接环相对应,在两连接环内安装有一转轴。[0006]进一步的,所述夹持部由不锈钢制成,所述吊运部由绳索制成,所述夹持部靠近吊运部的一侧设置有吊环,所述吊运部与吊环活动连接。[0007]进一步的,所述平台包括方形承载框及分别位于承载框四个顶角处的支撑腿,相邻两支撑腿之间连接有加强梁。[0008]进一步的,所述承载框的其中一对相互对称的横梁上均设置有一垫板。[0009]本发明一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置,包括平台及吊具,平台用于承载车轴,吊具专用于吊运轮胎,车轴放在平台上不会晃动,只用一人即可完成装配工作,大大减少了人力,通过吊具来吊运轮胎,大大减少了员工工作强度,使员工操作起来省时省力,效率高。附图说明[0010]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。[0011]图1是本发明一种半挂罐式车车轴轮胎用装配装置的结构示意图;图2是吊具吊运轮胎的结构示意图;图3是车轴安放在平台上的结构示意图。[0012]图中:1-平台;101-承载框;102-支撑腿;103-加强梁;104-垫板;2-吊具;201-吊运部;202-夹持组件;203-限位卡扣;204-连接环;205-转轴;20