船舶焊接工艺船舶材料与焊接节.pdf
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船舶焊接工艺:船舶材料与焊接节1.引言船舶建造的关键过程之一是焊接工艺,它在船体的各个部分起到了至关重要的作用。在船舶焊接工艺中,船舶材料与焊接节的选择是至关重要的,因为它们对船舶的耐久性和可靠性有着直接的影响。本文将介绍船舶焊接工艺中的关键因素和注意事项。2.船舶材料在船舶焊接工艺中,材料的选择对焊接质量至关重要。以下是一些在船舶建造中常用的材料类型:•钢材:船体主要采用钢材来提供结构强度和刚性。具体选用的钢材需要具备良好的焊接性能、耐海洋腐蚀性能以及一定的可靠性。•铝合金:在一些轻型船舶中,铝合金被广
船舶焊接工艺船舶材料与焊接节学习教案.pptx
会计学/(二)焊条电弧焊的特点1.设备简单、操作灵活2.待焊接头装配要求低3.可焊金属材料种类多4.焊接生产率低5.焊缝(hànfénɡ)质量依赖性强(二)焊条的型号主要介绍常用的低碳钢和低合金钢焊条型号的编制方法。1、低碳钢焊条型号的编制(1)型号的第一字母“E”表示焊条(electrode);(2)“E”后面的两位数字表示熔敷金属抗拉强度的最小值,单位为MPa;(3)“E”后面的第三位数字表示焊条的焊接位置;(4)“E”后面的第三位和第四位数字组合时表示焊接药皮类型及电流种类;(5)“E”后面的第五位
船舶焊接工艺船舶材料与焊接学习教案.pptx
会计学概述:工业上钢铁称为黑色金属,除钢铁以外的金属称为非铁金属(又称有色金属)。非铁金属与黑色金属相比,具有一系列特点,有良好的导热性和导电性,如银、铜、铝等。有优异的化学稳定性,如铝、钛等。比强度(单位质量能够提供的强度)高,如铝合金、钛合金等。近年来,航空、航海中为减轻重量,提高运载(yùnzài)能力和航行速度,要求材料强度高、密度轻。此外,石油、化工、航海中的设备及其零件要在腐蚀介质中工作,要求材料具有良好的耐腐蚀性,所以非铁金属在近代造船行业中应用广泛,特别是高强度、耐腐蚀的轻合金材料的应用,
船舶焊接工艺-船舶材料与焊接第一章.pptx
第一章船舶材料基础第一节金属的力学性能一、强度和塑性2.拉伸过程拉伸试样的颈缩现象op段:比例弹性变形阶段。pe段:非比例弹性变形阶段。平台或锯齿(s段):屈服阶段,明显的塑性变形屈服现象,作用的力基本不变,试样连续伸长。sb段:均匀塑性变形阶段,是强化阶段。b点:形成了“缩颈”,即试样局部截面明显缩小试样承载能力降低,拉伸力达到最大值,试样即将断裂。。bk段:非均匀变形阶段,承载下降,到k点断裂。(二)常用强度性能指标强度:材料在载荷作用下抵抗永久变形和破坏的能力。工程上常用的强度指标有σ0.2(σs)
船舶焊接工艺船舶材料与焊接第三章.pptx
船舶焊接工艺船舶材料与焊接第三章第一节船用铝合金AVC纯铝散热器二、铝合金得分类及对船用铝合金性能得基本要求铝合金:纯铝得强度较低,若在铝中加入一些元素,如铜、镁、锌、锰、硅等形成铝合金,其性能将会有很大得改善。(一)铝合金得分类根据铝合金得化学成分与工艺特点,可将铝合金分为变形铝合金与铸造铝合金两类。铝合金得分类(二)合金性能得基本要求把铝合金加热到α相区,保温后在水中快冷,得到单相过饱与得α固溶体,这种处理方式称为固溶处理或淬火。力学性能方面:1、屈强比保持一定差距,一般不要大于0、8,利于半成品与零