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城市场景车载自组网仿真平台及路由协议研究的中期报告
一、研究背景
随着城市化进程的加快，城市规模不断扩大，城市交通拥堵等问题日益突出。车载自组网作为一种新型的无线通信技术，能够有效地解决这些问题。车载自组网通过车辆之间的通信协作和信息共享，进行路况信息的交换，提高了城市交通的效率和安全性。
为了进一步完善车载自组网技术，保证其在城市道路场景中的可靠性，需要对车载自组网系统进行仿真和分析。因此，本文针对城市场景下的车载自组网技术进行了仿真研究。
二、研究内容
本文的研究内容主要包括城市场景车载自组网仿真平台的设计和实现，以及针对该平台的路由协议进行研究。具体研究内容如下：
1.城市场景车载自组网仿真平台的设计与实现。本文设计了一种基于OMNeT++的城市场景车载自组网仿真平台，并实现了其基本功能。该仿真平台主要包括节点部署、网络拓扑构建、数据收集与分析等模块。
2.城市场景车载自组网路由协议的研究。本文利用仿真平台，对车载自组网中的常用路由协议进行了对比分析。同时，结合城市道路场景下的特点，提出了一种适用于该场景的路由协议，并在仿真平台上进行了性能测试。
三、研究成果
本文的主要研究成果如下：
1.设计并实现了基于OMNeT++的城市场景车载自组网仿真平台，实现了其基本功能。
2.对比分析了车载自组网中常用的路由协议，并结合城市道路场景的特点，提出了一种适用于该场景的路由协议。
3.在仿真平台上对提出的路由协议进行了性能测试，并与其他常用路由协议进行了对比分析。
四、研究展望
本文的研究成果初步验证了适用于城市场景的车载自组网路由协议的可行性，未来可以进一步优化路由算法，提高车载自组网的性能表现。同时，可以探索更多的城市场景下的车载自组网应用，如智能交通管理系统和车联网等。