一种车轮螺母.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105387050A(43)申请公布日2016.03.09(21)申请号201510920169.3(22)申请日2015.12.11(71)申请人南京金龙新能源汽车研究院有限公司地址211200江苏省南京市溧水区经济开发区柘塘滨淮大道369号(72)发明人钱川张平徐悦婷(74)专利代理机构江苏圣典律师事务所32237代理人贺翔(51)Int.Cl.F16B37/00(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称一种车轮螺母(57)摘要本发明公开了一种车轮螺母，包括柱形主体和球面定位部，柱形主体和球面定位部固定连接，球面定位部上设有螺纹孔，该螺纹孔的上端延伸至柱形主体上，螺纹孔的末端为半球状，柱形主体的外壁上设有凹槽。本发明结构简单，便于安装，造价成本低。CN105387050ACN105387050A权利要求书1/1页1.一种车轮螺母，其特征在于:包括柱形主体(1)和球面定位部(2)，所述柱形主体(1)和球面定位部(2)固定连接，所述球面定位部(2)上设有螺纹孔(3)，该螺纹孔(3)的上端延伸至柱形主体(1)上，所述螺纹孔(3)的末端为半球状，所述柱形主体(1)的外壁上设有凹槽(11)。2.如权利要求1所述的车轮螺母，其特征在于:所述凹槽(11)的横截面为三角形。2CN105387050A说明书1/1页一种车轮螺母技术领域：[0001]本发明涉及一种车轮螺母，其属于汽车技术领域。背景技术：[0002]随着国内汽车市场的不断扩大和人类对汽车安全性和乘坐舒适性的需求，需要更安全，更实用的紧固件产品。现有的车轮螺母存在装配不易对中，易生锈等问题，这些问题都影响着车辆行驶的安全。[0003]因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。发明内容：[0004]本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种车轮螺母。[0005]本发明所采用的技术方案有：一种车轮螺母，包括柱形主体和球面定位部，所述柱形主体和球面定位部固定连接，所述球面定位部上设有螺纹孔，该螺纹孔的上端延伸至柱形主体上，所述螺纹孔的末端为半球状，所述柱形主体的外壁上设有凹槽。[0006]进一步地，所述凹槽的横截面为三角形。[0007]本发明具有如下有益效果：本发明车轮螺母结构简单，便于安装，造价成本低。附图说明：[0008]图1为本发明车轮螺母的结构图。具体实施方式：[0009]下面结合附图对本发明作进一步的说明。[0010]如图1所示，本发明车轮螺母包括柱形主体1和球面定位部2，柱形主体1和球面定位部2固定连接，球面定位部2上设有螺纹孔3，该螺纹孔3的上端延伸至柱形主体1上，螺纹孔3的末端为半球状。在柱形主体1的外壁上设有凹槽11，凹槽11的横截面为三角形。[0011]本发明中的柱形主体1、球面定位部2以及螺纹孔3均同轴线，装配车轮时，通过球面定位部2的球面与车轮孔安装面配合，轴线自动重合，提高装配精度，提高整车安全性。[0012]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。3CN105387050A说明书附图1/1页图14