基于动力分析的重载铁路平面圆曲线参数研究的开题报告.docx

基于动力分析的重载铁路平面圆曲线参数研究的开题报告
一、研究背景
铁路的发展和建设是国家经济发展和社会进步的重要支撑。重载铁路作为铁路重要的组成部分，是连接重要运输港口和工业基地之间的重要干线，是国民经济重要的基础设施。
在重载铁路设计中，由于列车的大型化和重量的增加，对线路的曲线半径、爬坡能力、轮重、限界等要素提出了更高的要求。圆曲线在重载铁路中占有极为重要的位置，直接影响重载铁路的线路设计、列车行驶安全、运行稳定性和运行效率。
因此，对重载铁路圆曲线的设计进行深入研究，具有十分现实的意义。
二、研究目的
本论文旨在通过重载铁路圆曲线的参数进行研究，提高铁路线路设计质量，以达到提高线路运营效率、提高列车运行速度和保障列车行驶安全的目的。
三、研究内容
1.分析圆曲线半径、超高、增高等影响重载铁路的要素，对各要素的定义及影响进行深入研究。
2.对不同线路情况下的最小曲线半径进行分析，并在此基础上探究最优的曲线半径。
3.利用列车动力学模型，分析列车在不同曲线半径下的牵引力、制动力、侧向力等参数，研究曲线半径对列车运行的影响。
4.将所得结论进行汇总与归纳，提出合理的圆曲线设计参数。
四、研究方法
本论文采用文献资料法、数学分析法、列车动力学模型方法等多种研究方法进行分析。
五、预期成果
1.明确影响重载铁路圆曲线的要素及其影响程度。
2.确定不同线路最小曲线半径及最优曲线半径。
3.对重载铁路圆曲线设计参数进行合理化建议。