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基于细观结构的大粒径多空隙沥青混合料裂纹扩展行为研究的开题报告
研究背景：
沥青混合料（AC）是道路建设中重要的材料之一，其能够有效地提高路面的载荷承载能力、缓解交通拥堵、延长路面使用寿命等。然而，长期使用和环境因素会导致AC的病害和损坏，特别是裂缝的产生和扩张，进一步加速路面的老化和损伤，降低路面的使用寿命和安全性。因此，研究AC的裂缝扩展行为及其机理对于提高AC路面的耐久性和安全性具有重要意义。
研究现状：
目前，关于AC裂缝扩展行为及其机理的研究已经引起了广泛关注。在AC的裂缝扩展机理方面，已经有很多研究集中于高加剧应力条件下表征AC裂缝的扩展行为，包括数值模拟和实验研究。然而，由于大粒径多空隙结构沥青混合料（HMA）结构多样性和局部非均质性，AC的裂缝扩展行为及其机理仍需进一步研究。
研究内容：
本研究将基于细观结构的方法，采用计算机模拟的方式研究HMA沥青混合料的裂缝扩展行为及其机理。主要研究内容包括以下几个方面：
1.构建HMA沥青混合料的准确三维细观结构模型，并进行标定和验证；
2.探究HMA沥青混合料裂缝扩展的力学机理和影响因素，包括不同试件尺寸、不同裂缝位置、不同应力水平等因素对裂缝扩展的影响；
3.基于模拟研究的结果，提出预测HMA沥青混合料裂缝扩展的新方法，为HMA路面的耐久性和安全性提供技术支持。
研究意义：
本研究将引导人们更好地认识HMA沥青混合料的裂缝扩展机理和影响因素，可以为设计高质量路面和预测路面裂缝提供一些理论和实证依据，提高路面的使用寿命和安全性。同时，本研究采用基于细观结构的方法进行模拟研究，对于完善HMA研究方法和提高研究水平也具有重要意义。