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半挂车车架及其举升系统的结构设计与分析的中期报告
一、选题背景及意义：
半挂车在物流工业中扮演着重要角色，其运输能力直接关系到物流产业链的顺畅与高效。在实际运输过程中，半挂车车架设计的合理性、稳定性和强度足够的可靠性对车辆运行安全及物流运输的经济效益都有着至关重要的影响。
本课题旨在通过对半挂车车架及其举升系统的结构设计与分析，探究其合理的布局和结构参数选取，从而达到提高半挂车运行安全、稳定性及经济效益的目的。
二、已完成工作：
1、文献研究：通过查阅相关文献及网络资料，了解了半挂车车架的基本结构形式、举升系统的作用原理及常用类型。
2、模型建立：采用计算机辅助设计软件SolidWorks建立了半挂车车架的三维模型，并进行了逐步细化。在此基础上，按照半挂车举升系统的结构及作用原理，建立了三种典型半挂车举升系统的模型。
3、强度分析：针对三种举升系统模型，进行了加速载荷条件下的强度分析，得出了半挂车车架在不同情况下的应力云图及疲劳寿命曲线。
三、下一步工作：
1、完善半挂车车架及举升系统的模型，加强细节设计，保证模型的真实度及精确度。
2、继续进行强度分析，并在此基础上，优化设计方案，满足半挂车车架在不同载荷情况下的强度需求。
3、根据模型分析结果，选择合适的材料和加工工艺，确保制造成本的合理性，并进一步提升半挂车的运行性能。
四、参考文献：
1.林炳辉,陈小春,彭湘贤等.半挂车载货稳定性分析[J].江西工业科技,2014,16(4):40-42.
2.刘路明,王春雷.半挂车结构疲劳研究[J].机械设计与制造,2007(7):136-138.
3.朱工,赵俊玲,马荣生等.四轮转向半挂车举升系统结构设计[J].重庆交通学院学报,2019,38(7):39-42.