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LPG转子发动机燃烧过程的数值模拟研究的中期报告
LPG转子发动机是一种新型的内燃机，具有高效、低排放和低噪音的特点，在航空、航天、船舶等领域有广泛的应用。本研究旨在通过数值模拟的方法，研究LPG转子发动机燃烧过程的特点和优化措施，提高其工作效率和环保性能。
在前期工作中，我们建立了LPG转子发动机的三维数值模型，并采用动网格技术模拟其燃烧过程。在本期研究中，我们主要对模型的计算参数进行优化，以提高模拟精度和效率。具体来说，我们采用了以下方法：
1.通过网格质量检查和剖分优化，改进了数值模型的网格结构，提高了模拟精度和计算效率。
2.采用了新的化学反应模型，在模拟燃烧过程时考虑了更多的反应物和反应路径，提高了计算精度。
3.通过对比实验数据和模拟结果，验证了模型的可靠性和准确性。
通过以上优化措施，我们成功地模拟了LPG转子发动机的燃烧过程，并得出了一些重要的结论。具体来说，我们发现：
1.LPG燃料在转子发动机中的燃烧速度较快，但燃烧温度相对较低，对排放和发动机部件的损耗都有一定的影响。
2.空燃比和点火提前角可以对LPG转子发动机的性能和排放产生显著的影响，需要进行合理的控制。
3.转子发动机的进口流动和喷油过程也会对燃烧过程产生影响，需要进行更加详细和准确的研究。
以上结论对于LPG转子发动机的工程应用具有一定的参考价值，我们将在下一步研究中进一步优化模型和探究更多的燃烧特性和优化措施，为该领域的发展做出更多的贡献。