具有后固化密封剂层的充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105398291A(43)申请公布日2016.03.16(21)申请号201510559409.1(22)申请日2015.09.06(30)优先权数据62/0465922014.09.05US14/8018702015.07.17US(71)申请人固特异轮胎和橡胶公司地址美国俄亥俄州(72)发明人G.卡萨斯M.J.拉基塔(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人孟慧岚杨思捷(51)Int.Cl.B60C19/12(2006.01)B60C5/14(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称具有后固化密封剂层的充气轮胎(57)摘要本发明公开了具有后固化密封剂层的充气轮胎。本发明涉及充气轮胎，其包括布置在支撑胎体上的径向外周向橡胶胎面、径向向内布置在支撑胎体上的内衬橡胶层和粘附至并向内布置在作为轮胎的径向内表面的橡胶内衬层的密封剂层，其中所述密封剂层包含100重量份的离聚物，和每100重量份离聚物，100-900重量份(phr)的稀释剂。CN105398291ACN105398291A权利要求书1/1页1.充气轮胎，其包括布置在支撑胎体上的径向外周向橡胶胎面、径向向内布置在支撑胎体上的内衬橡胶层和粘附至并向内布置在作为轮胎的径向内表面的橡胶内衬层的密封剂层，其特征在于所述密封剂层包含100重量份的离聚物，和每100重量份离聚物，100-900重量份(phr)的稀释剂。2.根据权利要求1的充气轮胎，其特征在于所述离聚物是卤化丁基橡胶与式I的亲核体的反应产物I其中A为氮或磷；并且R1、R2和R3选自线性或支化C1-C18烷基取代基、单环或由稠合C4-C8环组成的芳基取代基和/或选自例如B、N、O、Si、P和S的杂原子。3.根据权利要求2的充气轮胎，其特征在于所述卤化丁基橡胶是溴化丁基橡胶。4.根据权利要求1的充气轮胎，其特征在于所述稀释剂是具有500-10,000数均分子量Mn的低分子量弹性体。5.根据权利要求1的充气轮胎，其特征在于所述密封剂还包含油和树脂至少之一。6.根据权利要求1的充气轮胎，其特征在于所述离聚物是卤化丁基橡胶与唑的反应产物。7.根据权利要求6的充气轮胎，其特征在于所述唑选自N-丁基咪唑、N-(三甲基甲硅烷基)咪唑、N-癸基-2-甲基咪唑、N-羟乙基咪唑、N-(3-三甲氧基甲硅烷基丙基)咪唑、N-乙烯基咪唑、2-甲基-2-丙烯酸2-(咪唑-1-基)乙基酯、1-丁基苯并咪唑或其组合。8.根据权利要求4的充气轮胎，其特征在于所述稀释剂是具有1000-2500分子量Mn的聚丁烯。2CN105398291A说明书1/5页具有后固化密封剂层的充气轮胎技术领域[0001]本发明涉及具有后固化(postcure)密封剂层的充气轮胎。背景技术[0002]对于涉及使用液体密封剂涂层(其中密封剂流入刺穿孔)的充气轮胎，已经建议了各种方法、密封剂和轮胎构造。但是，这样的液体密封剂在高温下可以过度流动，并使轮胎变得失去平衡。并且，液体密封剂在从夏季延续到冬季条件的宽温度范围内可能不完全可操作或有效。制造在硫化橡胶材料中包裹液体密封剂的更复杂的轮胎结构可能昂贵，并还可能由于轮胎中需要的额外重量产生平衡和悬浮(suspension)问题。[0003]还已经进一步提出了防刺穿轮胎，其中将可降解的基于丁基的橡胶的密封剂层例如装配在未硫化的轮胎层之间以提供内装式密封剂。通过在两个或更多个非降解橡胶层，例如轮胎内衬和轮胎胎体之间层压密封剂层，密封剂层在对轮胎施加高压的硫化操作期间保持它的结构完整性，其会另外从它的所需位置替换降解的橡胶层。但是，典型地用于内装式密封剂的胶料，例如有机过氧化物解聚的基于丁基的橡胶可以在较高温度下，例如在轮胎固化期间或轮胎使用期间产生气体，这可以导致审美上无吸引力的内衬气泡的形成。除无吸引力之外，这样的气泡形成可以使密封剂不利地从它的预期位置迁移走。为了防止气泡形成，例如可以提供增加的厚度的内衬，但是这可以增加轮胎构建成本。[0004]还已知在固化过程或后固化之后直接将密封剂层施加至轮胎。这样的密封剂层通常粘合固定(secured)至最内部内衬的暴露表面，并且可以是胶粘和凝胶状的。如本技术领域已知的这样的后固化密封剂可能不能对刺穿物体例如钉子等提供足够长期的密封。[0005]因此，需要改进的用于轮胎的后固化密封剂层。发明内容[0006]本发明涉及充气轮胎，其包括布置在支撑胎体上的径向外周向橡胶胎面、径向向内布置在支撑胎体上的内衬橡胶层和粘附至并向内布置在作为轮胎径向内表面的橡胶内衬层的密封剂层，其中密封剂层包含100重量份的离聚物和100-900重量份的稀释剂。附图说明[0007]图1显示充气轮胎的截