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突破思想
加速度是学生较难理解和不易接受的概念．教学过程中，要列举实际的例子，通过计算相同时间内速度的变化，使学生认识到引入加速度概念的必要性，然后再通过事例和练习进一步使学生理解加速度的物理意义．学生对加速度的理解是一个渐进的过程，不能急于求成，一步到位，在后面的章节中还会进一步深化．本节教学要严格限制在直线运动的情形中，不要涉及曲线运动．对加速度的矢量性点到为止，暂时不必有过多的说明．教师要重视“初速度”“末速度”等习惯术语的教学．
规律总结
1．加速度是为了反映速度变化快慢而引入的物理量，加速度等于单位时间内速度的变化量．
2．加速度的公式：a＝，其中的为初速度（时间t开始时刻的速度），为末速度（时间t结束时刻的速度），在国际单位制中单位是：米/，读作“米每二次方秒”，符号是m/s2（或m·s－2），常用单位还有厘米/（cm/s2）等．加速度是矢量，它的方向与速度变化的方向相同，但与某时刻的速度方向可能相同，也可能相反，甚至不在同一直线上．
3．当加速度与速度同向时，不论加速度大小如何变化，速度都会不断地增大．当加速度与速度反向时，不论加速度大小如何变化，速度都会不断地减小．
4．加速度有平均加速度和瞬时加速度之分，平均加速度对应一段时间内速度变化快慢的平均程度，而瞬时加速度描述某一时刻速度变化的快慢程度．
相关链接__MEMS加速度计的结构模型及其工作原理

为了提高加速度计的工作灵敏度，通常采用电容式结构．我们这里所研究的加速度计属于电容式结构的一种，采用质量块一弹簧一阻尼器系统来感应加速度，其结构如图所示．图中只画出了一个基本单元．它是利用比较成熟的硅加工工艺在硅片内形成的立体结构（图中只给出其剖面示意图）．图中的质量块是微加速度计的执行器，与质量块相连的是可动臂；与可动臂相对的是固定臂．可动臂和固定臂形成了电容结构，作为微加速度计的感应器．其中的弹簧并非真正的弹簧，而是由硅材料经过立体加工形成的一种力学结构，它在加速度计中的作用相当于弹簧．

微加速度计的结构示意图
加速度计的工作原理可概述如下：当加速度计连同外界物体（该物体的加速度就是待测的加速度）一起加速运动时，质量块由于惯性，会向相反的方向运动．质量块发生的位移受到弹簧和阻尼器的限制．显然该位移与外界加速度具有一一对应的关系：外界加速度固定时，质量块具有确定的位移；外界加速度变化时（只要变化得不是很快），质量块的位移也发生相应的变化．另一方面，当质量块发生位移时，可动臂和固定臂（即感应器）之间的电容就会发生相应的变化；如果测得了感应器输出电压的变化，就等同于测得了执行器（质量块）的位移。既然执行器的位移与待测加速度具有确定的一一对应关系，那么输出电压与外界加速度也就有了确定的关系，即通过输出电压就能测得外界加速度．
具体地说，以Vm表示输入电压信号，Vs表示输出电压，Cs1与Cs2分别表示固定臂与可动臂之间的两个电容（见图），则输入信号和输出信号之间的关系可表示为：＝①
其中电容与位移之间的关系由电容的定义给出：
＝，Cs2＝②
其中x是可动臂（执行器）的位移，d是没有加速度时固定臂与悬臂之间的距离．
由②式和①式可得：Vs＝③
根据力学原理，稳定情况下质量块的力学方程为：是kx＝－④
k为弹簧的劲度系数，m为质量块的质量．因此，外界加速度与输出电压的关系为：＝＝⑤
可见，在加速度计的结构和输入电压确定的情况下，输出电压与加速度呈正比关系．