宽体矿用自卸车驱动后桥总成承载特性研究的开题报告.docx

宽体矿用自卸车驱动后桥总成承载特性研究的开题报告
一、选题背景
随着近年来国内煤炭、非煤矿山行业的不断发展，宽体矿用自卸车因其具有高效、节能、负荷能力强等特点，被广泛应用于矿山深孔采掘、矿山建筑、堆场等各个领域。作为重要的矿山运输工具之一，自卸车的后桥总成对于车辆的运行性能、负载能力、安全性能等方面具有重要的影响。因此，开展宽体矿用自卸车驱动后桥总成承载特性研究，对于提高宽体矿用自卸车的性能指标，提高运输效率和安全性具有重要的意义。
二、选题意义
1.了解宽体矿用自卸车驱动后桥总成的结构和设计特点，有助于提高后桥总成的可靠性和使用寿命。
2.深入分析宽体矿用自卸车驱动后桥总成在实际运输过程中的应力状态及其影响因素，有助于优化后桥总成结构和参数设计，提高车辆的负载能力和运行安全性能。
3.通过实际测试和数值模拟手段，研究宽体矿用自卸车驱动后桥总成的疲劳特性，对于指导后桥总成的维修和保养具有重要的现实意义。
三、研究内容
1.对宽体矿用自卸车驱动后桥总成的结构特点和设计参数进行研究，了解其内部组成和作用机理。
2.建立宽体矿用自卸车后桥总成的有限元模型，利用有限元分析方法，计算后桥总成在实际工作条件下的应力状态。
3.通过实验室疲劳试验和数值模拟分析，研究宽体矿用自卸车驱动后桥总成的疲劳性能，探究后桥总成疲劳寿命的影响因素。
4.对宽体矿用自卸车驱动后桥总成的设计参数进行优化，提出改进建议，为根据实际工作条件对后桥总成进行维修和保养提供科学指导。
四、研究方法
1.文献调研法，收集宽体矿用自卸车驱动后桥总成的相关资料，了解其结构特点和应用领域。
2.有限元分析法，根据宽体矿用自卸车后桥总成的结构特点，建立其有限元模型，计算其应力状态。
3.疲劳试验法，通过实验室疲劳试验，分析宽体矿用自卸车驱动后桥总成的疲劳性能。
4.数值模拟法，基于实际工况条件，建立宽体矿用自卸车后桥总成的数值模型，进行数值模拟分析。
五、预期成果
1.了解宽体矿用自卸车驱动后桥总成的结构特点和设计参数，提出改进建议，优化后桥总成结构和参数设计。
2.分析宽体矿用自卸车驱动后桥总成的应力状态及其影响因素，提高车辆的负载能力和运行安全性能。
3.探究宽体矿用自卸车驱动后桥总成的疲劳特性，为后桥总成的维护和保养提供科学指导。