新型齿轮自动消隙机构的研究的中期报告.docx
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新型齿轮自动消隙机构的研究的中期报告.docx
新型齿轮自动消隙机构的研究的中期报告尊敬的评审专家、领导们,大家好!我是新型齿轮自动消隙机构的研究小组成员,今天非常荣幸能够向各位汇报我们的中期研究成果。首先,让我简单回顾一下我们的研究背景和目标。传统的齿轮传动中普遍存在一个问题,就是因为齿隙而产生的摆动、噪声和磨损,这对于一些高精度、高速度、高效率的机械设备来说是不可接受的。因此,我们的目标就是设计一种自动消隙机构,可以有效地消除齿隙,并且保证传动的可靠性和稳定性。在前期研究中,我们通过调研和实验,发现了一些现有的消隙机构,但是它们存在着各种问题,比如
齿轮自动消隙机构.pdf
一种齿轮自动消隙机构,用于消除传动齿轮的间隙。传动齿轮与固定齿轮相互啮合,用连接件连接在传动轴上,移动齿轮用销或键固定在固定齿轮上,移动齿轮的端面孔内装有导套,弹簧装在导套的孔内,锁紧螺母压在压环上,压紧弹簧,传动齿轮、固定齿轮和移动齿轮为斜齿轮。通过旋动锁紧螺母,使移动齿轮沿连接件移动,消除传动齿轮与固定齿轮因磨损引起的间隙,实现对齿轮间隙的自动消除。本发明不需将设备内部的传动齿轮与固定齿轮松开,重新调整来消除齿轮间隙,只需初装时旋转锁紧螺母来调整弹簧的预紧力,齿轮间隙在弹簧预紧力的作用下可自动消除,具
一种斜齿轮消隙机构及其消隙方法.pdf
本发明属于齿轮传统技术领域,具体涉及一种斜齿轮消隙机构,其包括主动轴、从动轴、从动斜齿轮,所述主动轴上同轴设有与从动斜齿轮啮合的固定斜齿轮和浮动斜齿轮;所述固定斜齿轮和浮动斜齿轮之间设有调整垫,所述浮动斜齿轮端面穿设过数个紧固螺钉以与调整垫、固定斜齿轮串接。本发明还提供了斜齿轮的消隙方法,在重载荷工况下,能达到高精度、刚性强,拆卸相对方便的效果。
齿轮齿条传动消隙机构.pdf
本发明涉及一种齿轮齿条传动消隙机构,其包括齿轮和齿条,齿条是由第一齿条和第二齿条两个齿条叠加构成,与齿轮啮合;消隙机构还包括放置于第一齿条和第二齿条的内部形成的空腔内的丝杠轴、轴承支座、滚针轴承、螺母、螺母支座及平面涡卷弹簧;丝杠轴两端通过滚针轴承安装在轴承支座上,轴承支座固定在第二齿条上;丝杠轴与螺母相配,螺母通过螺母支座安装在第一齿条上;平面涡卷弹簧的两端分别固定在丝杠轴和第二齿条上。该消隙机构在齿轮与齿条间出现传动间隙时,在涡卷弹簧的弹力作用下使两齿条错齿,当量齿厚增大,从而消除齿轮与齿条间的传动间
一种齿轮消隙机构.pdf
本发明公开了一种齿轮消隙机构,小齿轮Ⅱ中心孔可拆卸地固定在传动轴上;小齿轮Ⅰ套在小齿轮Ⅱ上半部的外端,并通过均匀布置在同一圆周上的三个以上的螺钉Ⅰ、均匀布置在同一圆周上的两组以上的调整机构固定在小齿轮Ⅱ下半部的上端面;小齿轮Ⅰ和小齿轮Ⅱ的外齿齿数和形状相同,并位于同一圆周上,相对偏转安装,其中一个与大齿轮的左齿面啮合,另一个与大齿轮的右齿面啮合;各组调整机构是由调整销Ⅰ、调整销Ⅱ和螺钉Ⅲ组成的结构相同的调整机构沿传动轴旋转而成的。本发明即便齿轮的轮孔到齿根之间的距离非常小时,仍能进行齿轮机构的消隙,其结构