华晨纯电动全承载式公交客车的轻量化研究和设计的中期报告.docx
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华晨纯电动全承载式公交客车的轻量化研究和设计的中期报告.docx
华晨纯电动全承载式公交客车的轻量化研究和设计的中期报告此次中期报告是针对华晨纯电动全承载式公交客车的轻量化研究和设计进行的。报告内容主要包括三部分:研究背景、研究内容和进展、下一步工作计划。一、研究背景随着人们环保意识的不断提高,清洁能源车辆的需求量也越来越大。纯电动车作为一种新型的绿色交通工具,受到了政府和市场的大力支持。公交车是城市道路交通中不可或缺的一部分,国内各地也加大了公交车的新能源化推广力度。针对这种背景下,华晨公司研发了一款全承载式纯电动公交客车,但是其重量较大,存在一定的能耗问题,因此需要
全承载式客车车身结构轻量化优化设计的中期报告.docx
全承载式客车车身结构轻量化优化设计的中期报告一、研究背景全承载式客车是指车身结构具有高强度、大刚度、较好的安全性和舒适性,同时具备了良好的维修性和易制造性等优点的客车。车身结构轻量化是当前客车行业的发展趋势,可以降低能源消耗和减少环境污染。因此,对于全承载式客车车身结构进行轻量化优化设计,具有重要的意义。二、研究目的1.分析全承载式客车车身结构的组成和结构特点;2.探讨全承载式客车车身结构轻量化的方法与原理;3.运用材料力学、结构力学等理论,对全承载式客车车身结构进行轻量化优化设计;4.对设计方案进行仿真
全承载式电动公交客车的底架及具有其的电动公交客车.pdf
本发明公开了一种全承载式电动公交客车的底架及具有其的电动公交客车,底架包括前段底架、中段底架和后段底架,前段底架包括前门踏步及走道区骨架、驾驶区骨架、左前轮毂罩和右前轮毂罩,中段底架包括中门踏步及走道区骨架、中段左乘客区骨架、中段右乘客区骨架和电池组安装架,后段底架包括后段踏步及走道骨架、驱动电机骨架、左后轮毂罩骨架和右后轮毂罩骨架;底架为桁架式骨架结构,且在前段底架、中段底架和后段底架的两侧各设置有至少一块车身连接板,车身连接板上设置有用于与车身连接的固定孔。本发明的全承载式电动公交客车的底架,重量小、
一种轻量化全承载纯电动城市客车前部结构.pdf
一种轻量化全承载纯电动城市客车前部结构,属于新能源设备技术领域,为了解决雨天行驶时电动客车车窗紧闭其内部空气流动性不理想,空气质量差影响乘客健康;以及部分城市公交站牌前地势低洼积水,公交司机不靠边停车时,乘客踏水上下车弄湿鞋和衣服影响出行的问题;本发明通过电机的正反向旋转配合调节丝杆控制踏板自动进出安装槽,踏板滑出安装槽后在连接弹簧的作用下自动带动踏板底部的支撑杆偏转竖立,利用支撑杆支撑踏板后设置于积水中供给乘客上下车踏行,并借助车体顶部设置的通风件对混杂雨水的气流进行干湿分离处理,气流输送到车厢内进行通
快充式纯电动客车动力总成匹配设计研究的中期报告.docx
快充式纯电动客车动力总成匹配设计研究的中期报告中期报告:快充式纯电动客车动力总成匹配设计研究项目背景和目标:随着环保意识的提高,纯电动客车逐渐成为公共交通领域的主流车型,其中快充式纯电动客车具有快速充电、高能量利用和高效稳定的特点。本项目旨在研究快充式纯电动客车动力总成的匹配设计,以提高其续航里程、充电效率和运行稳定性,为可持续交通发展提供技术支持。研究内容:1、对快充式纯电动客车的直接结构式电池、驱动电机、变速器、电控系统等动力总成元器件进行理论计算和仿真模拟分析,评估其性能指标和工作特点;2、基于实际