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利用船舶余热的潜热回收型喷射式制冷系统研究的综述报告
随着船舶建造及运营成本不断增加，船舶节能降耗问题逐渐受到关注。同时，随着环境污染问题日益严重，减少船舶烟气排放也变得尤为重要。因此，利用船舶余热作为能源进行回收利用，不仅可降低船舶运营成本，同时也能够减少船舶在海上的烟气排放，使得船舶更加环保节能。
喷射式制冷技术作为一种节能的制冷方式，其具有制冷效果好、冷水温度可达-30℃以下，小型结构简单等特点，因此受到广泛的关注。利用船舶的余热为动力，结合喷射式制冷技术进行冷却，可以实现船舶热能的回收利用和制冷负荷的满足。
以往，多数喷射式制冷系统都是利用蒸汽和一次冷却水进行产生制冷效果，而在船舶行业中，船舶的余热特别丰富，因此这些余热可以作为喷射式制冷系统的动力源，节约了船舶的供电情况下，同时还可以实现节约资源利用。
船舶余热是船舶工作系统排放的废热，包括发动机排放的热水和废气、液压油箱、柴油机冷却水等。发动机的放热量很高，因此可以利用发动机排放的废气、废水、废油等进行船舶余热回收。具体而言，余热回收系统分为燃油加热系统，发动机同轴换热器回收烟气余热和废水回收系统等。
同时，喷射式制冷系统作为一种高效节能的制冷方式，其冷量大、使用方便、结构简单等优点也同样得到了广泛的应用。在船舶行业中，应注意从以下几个方面加强应用：
1、喷射式制冷系统应根据船舶的需求进行选型，选用合适的制冷机型号和规格。
2、喷射式制冷系统安装应采用预装配形式，以减少现场工程量。
3、喷射式制冷系统的管道应尽率短，宜采用焊接方式连接，以保证稳定的制冷效果。
4、喷射式制冷系统的操作维护应定期进行，避免管道堵塞等情况。
5、应按照标准化的保养模式进行维护，保障了喷射式制冷系统的性能和效率。