一种车轮去毛刺装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105415133A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201511006572.1(22)申请日2015.12.29(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066318河北省秦皇岛市开发区龙海道185号(72)发明人薛博文郭建东(51)Int.Cl.B24B9/04(2006.01)B24B41/00(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B47/12(2006.01)B24B47/00(2006.01)B24B41/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种车轮去毛刺装置(57)摘要本发明一种车轮去毛刺装置，机架、电机、导轨、丝杠、滑台、气缸、毛刷等所组成，传送辊道使车轮到达四个V型滚轮的大致中间位置，抬升气缸将其抬升，气动马达带动丝杠转动，使左滑台和右滑台带动四个V型滚轮同步对车轮进行夹紧，驱动电机实现车轮夹紧状态下的旋转。伺服电机带动毛刷旋转，升降气缸通过四根导柱将毛刷抬升，当接触到车轮法兰边角时并实施一定的压力，毛刷即开始对车轮法兰边角毛刺进行去除，伺服电动缸Ⅰ实现毛刷角度的调整，伺服电动缸Ⅱ通过导轨Ⅰ实现毛刷位置的调整；当毛刷调整到合适角度时，即可完成对轮辋边角的毛刺去除，可以适应任何造型的车轮。CN105415133ACN105415133A权利要求书1/1页1.一种车轮去毛刺装置，由机架（1）、底板（2）、导套（3）、导柱（4）、升降板（5）、导轨Ⅰ（6）、滑板架（7）、丝杠（8）、螺母（9）、左滑台（10）、抬升气缸（11）、抬升板（12）、轴承座Ⅰ（13）、轴Ⅰ（14）、V型滚轮（15）、右滑台（16）、驱动电机（17）、带轮Ⅰ（18）、同步带Ⅰ（19）、带轮Ⅱ（20）、带轮Ⅲ（21）、同步带Ⅱ（22）、气动马达（23）、带轮Ⅳ（24）、升降气缸（25）、导轨Ⅱ（26）、滑块（27）、伺服电动缸Ⅰ（28）、伺服电动缸Ⅱ（29）、连杆（30）、带轮Ⅴ（31）、摆动板（32）、同步带Ⅲ（33）、毛刷（34）、带轮Ⅵ（35）、轴承座Ⅱ（36）、伺服电机（37）、导轨Ⅲ（38）、垫块（39）、传送辊道（40）、传送电机（41）、轴Ⅱ（42）组成，其特征在于：四根导柱（4）固定在底板（2）和机架（1）的顶板之间；与导柱（4）配合的四个导套（3）固定在升降板（5）上；两个升降气缸（25）也固定在底板（2）上，其输出端与升降板（5）铰接；滑板架（7）通过导轨Ⅰ（6）与升降板（5）连接；左滑台（10）和右滑台（16）通过导轨Ⅲ（38）、垫块（39）与机架（1）的顶板连接；与螺母（9）配合的丝杠（8）的输出端安装有带轮Ⅲ（21），输出端安装有带轮Ⅳ（24）的气动马达（23），固定在底板（2）上，带轮Ⅲ（21）和带轮Ⅳ（24）通过同步带Ⅱ（22）连接；左滑台（10）和右滑台（16）的上方分别固定有两个轴承座Ⅰ（13），上端分别固定有V型滚轮（15）的四根轴Ⅰ（14）通过轴承分别安装在四个轴承座Ⅰ（13）内；固定在右滑台（16）上的两根轴Ⅰ（14）的下端分别安装有带轮Ⅰ（18）；输出端安装有带轮Ⅱ（20）的驱动电机（17）固定在右滑台（16）的右侧；带轮Ⅰ（18）和带轮Ⅱ（20）通过同步带Ⅰ（19）连接；输出端分别固定有抬升板（12）的抬升气缸（11）固定在机架（1）顶板的两端；伺服电动缸Ⅱ（29）固定在升降板（5）的一侧，其输出端与滑板架（7）连接；滑块（27）通过导轨Ⅱ（26）固定在滑板架（7）上方；伺服电动缸Ⅰ（28）安装在滑板架（7）的左侧，其输出端与滑块（27）连接；摆动板（32）铰接在滑板架（7）的上方；输出端固定有带轮Ⅴ（31）的伺服电机（37）固定在摆动板（32）的下方；轴承座Ⅱ（36）安装在摆动板（32）的上方；同时固定有毛刷（34）和带轮Ⅵ（35）的轴Ⅱ（42）通过轴承安装在轴承座Ⅱ（36）内部；带轮Ⅴ（31）和带轮Ⅵ（35）通过同步带Ⅲ（33）连接；连杆（30）铰接在滑块（27）和摆动板（32）之间；两条传送辊道（40）固定在机架（1）平台的上方，置于左滑台（10）和右滑台（16）之间；通过安装在底板（2）上的传送电机（41）驱动。2CN105415133A说明书1/3页一种车轮去毛刺装置技术领域[0001]本发明涉及一种去毛刺装置，具体地说是一种车轮在线去毛刺装置。背景技术[0002]在铝合金车轮生产企业，去毛刺是机加工序后的重要环节，直接影响着后续涂装工序的涂装效果。目前车轮行业的去毛刺方式都是用上下两个大圆盘毛刷对车轮背腔和正面进行刷毛刺，这种方式下当毛刷的角度一定时，越靠近毛刷中心位置的刷毛线速度越低，直接导致了车轮法兰盘根部的毛刺处理效果不好。由于传统大圆