一种车轮去毛刺装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108098523A(43)申请公布日2018.06.01(21)申请号201711394349.8(22)申请日2017.12.21(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066318河北省秦皇岛市开发区龙海道185号(72)发明人薛博文张维智郭建东(51)Int.Cl.B24B21/00(2006.01)B24B27/00(2006.01)B24B9/04(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B47/12(2006.01)B24B47/22(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种车轮去毛刺装置(57)摘要本发明一种车轮去毛刺装置，由下毛刷系统、同步夹紧旋转系统、上毛刷系统等所组成。本发明在使用中能够去除车轮冒口、上轮缘、中心孔以及法兰盘边缘的毛刺；同时，具有自动化程度高、工艺先进、通用性强、性能安全稳定的特点。CN108098523ACN108098523A权利要求书1/2页1.一种车轮去毛刺装置，由机架（1）、导柱Ⅰ（2）、导套Ⅰ（3）、气缸Ⅰ（4）、下固定板（5）、旋转接头（6）、花键轴（7）、带轮Ⅰ（8）、同步带Ⅰ（9）、带轮Ⅱ（10）、轴Ⅰ（11）、轴承座Ⅰ（12）、花键套（13）、轴承座Ⅱ（14）、轴承座Ⅲ（15）、轴Ⅱ（16）、齿圈（17）、齿轮Ⅰ（18）、毛刷头（19）、毛刷盘（20）、上固定板（21）、齿轮Ⅱ（22）、齿条（23）、导轨Ⅰ（24）、左滑板（25）、左轴（26）、左轴承座（27）、V型滚轮（28）、带轮Ⅲ（29）、摆臂（30）、毛刷带（31）、固定架（32）、带轮Ⅳ（33）、轴Ⅲ（34）、轴承座Ⅳ（35）、滑动架（36）、伺服电机Ⅰ（37）、导轨Ⅱ（38）、上升降板（39）、导柱Ⅱ（40）、导套Ⅱ（41）、气缸Ⅱ（42）、气缸Ⅲ（43）、带轮Ⅴ（44）、右轴（45）、右轴承座（46）、右滑板（47）、伺服电机Ⅱ（48）、气缸Ⅳ（49）、下升降板（50）、带轮Ⅵ（51）、同步带Ⅱ（52）、带轮Ⅶ（53）、伺服电机Ⅲ（54）、气缸Ⅴ（55）、翻转轴（56）、伺服电机Ⅳ（57）以及伺服电机Ⅴ（58）组成，其特征在于：下毛刷系统包括：四个导套Ⅰ（3）固定在下固定板（5）上，与其配合的四根导柱Ⅰ（2）固定在下升降板（50）的下方；两个气缸Ⅴ（55）也固定在下固定板（5）的下方，其输出端与下升降板（50）的下方铰接；轴承座Ⅱ（14）固定在下升降板（50）的上方，置于中间位置；花键套（13）通过轴承安装在轴承座Ⅱ（14）的内部；花键轴（7）与花键套（13）的内壁配合；花键轴（7）的上端固定有毛刷头（19），下端与旋转接头（6）的上端连接；气缸Ⅰ（4）通过过渡法兰固定在下升降板（50）的下方，其输出端与旋转接头（6）的下方连接；带轮Ⅰ（8）和带轮Ⅵ（51）都固定在花键套（13）的下方，且带轮Ⅰ（8）置于带轮Ⅵ（51）的下方；轴承座Ⅲ（15）固定在下升降板（50）的上方，与轴承座Ⅱ（14）同心；轴Ⅱ（16）通过轴承安装在轴承座Ⅲ（15）的外侧；齿圈（17）固定在轴Ⅱ（16）的外侧；毛刷盘（20）固定在轴Ⅱ（16）的顶端；轴承座Ⅰ（12）固定在下升降板（50）上，置于轴Ⅱ（16）的左侧；轴Ⅰ（11）通过轴承安装在轴承座Ⅰ（12）内部；齿轮Ⅰ（18）固定在轴Ⅰ（11）的顶端，并且于齿圈（17）啮合；带轮Ⅱ（10）固定在轴Ⅰ（11）的下方；带轮Ⅰ（8）和带轮Ⅱ（10）通过同步带Ⅰ（9）连接；伺服电机Ⅲ（54）通过过渡法兰固定在下升降板（50）的下方的右侧，其输出端固定有带轮Ⅶ（53）；带轮Ⅵ（51）和带轮Ⅶ（53）通过同步带Ⅱ（52）连接；同步夹紧旋转系统包括：齿轮Ⅱ（22）固定在上固定板（21）上方；左滑板（25）通过导轨Ⅰ（24）安装在上固定板（21）上方；两个左轴承座（27）固定在左滑板（25）上方；两根左轴（26）通过轴承安装在左轴承座（27）内部；两根左轴（26）的上方分别固定有两个V型滚轮（28）；右滑板（47）通过导轨Ⅰ（24）安装在上固定板（21）上方；两个右轴承座（46）固定在右滑板（47）上方；两根右轴（45）通过轴承安装在右轴承座（46）内部；两根右轴（45）的上方分别固定有两个V型滚轮（28）；齿条（23）分别固定在左滑板（25）和右滑板（47）的下方，同时与齿轮Ⅱ（22）啮合；伺服电机Ⅱ（48）固定在右滑板（47）的下方，其输出端与其中的一根右轴（45）连接；气缸Ⅳ（49）固定在机架（1）的右侧，其输出端与右滑板（47）相连；上毛刷系统包括：带轮Ⅳ（33）和带轮Ⅴ（44）通过销轴安装在固定架（32）的上方；摆臂（30）的上方通过翻转轴（56）安装在固定架（32）上；