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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105414955A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201510829926.6(22)申请日2015.11.24(71)申请人宿州市祁南工贸有限责任公司地址234115安徽省宿州市祁县镇祁南煤矿(72)发明人陈爱民朱运辉郭青(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人陈其霞(51)Int.Cl.B23P21/00(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称轴类预紧座压紧结构(57)摘要本发明公开了一种轴类预紧座压紧结构,包括有轴,轴上安装有轴承,轴两端分别安装有锥形齿轮,轴两端锥形齿轮上分别压紧有预紧座,所述预紧座呈盖形卡在对应端锥形齿轮上,其中一端预紧座外端安装有挡板,所述挡板延伸至伸向对应端锥形齿轮外,挡板延伸部安装有螺栓,且螺栓穿过挡板抵顶在对应端锥形齿轮上。本发明结构设计简单巧妙,可准确测量轴承到箱体端面的深度,保证减速箱的装配精度。CN105414955ACN105414955A权利要求书1/1页1.一种轴类预紧座压紧结构,包括有轴,轴上安装有轴承,轴两端分别安装有锥形齿轮,其特征在于:所述的轴两端锥形齿轮上分别压紧有预紧座,所述预紧座呈盖形卡在对应端锥形齿轮上,其中一端预紧座外端安装有挡板,所述挡板延伸至伸向对应端锥形齿轮外,挡板延伸部安装有螺栓,且螺栓穿过挡板抵顶在对应端锥形齿轮上。2.根据权利要求1所述的一种轴类预紧座压紧结构,其特征在于:所述预紧座内壁成型为与锥形齿轮锥面匹配的形状,且预紧座内壁与锥形齿轮锥面之间设置有压块。2CN105414955A说明书1/1页轴类预紧座压紧结构技术领域[0001]本发明涉及压紧机构领域,主要是一种轴类预紧座压紧结构。背景技术[0002]减速箱在加工过程中,装配是一个很重要的环节,装配的精度决定着减速箱的使用性能和使用寿命,其中轴件的装配尤其重要,特别是轴件中轴承到箱体端面的深度尺寸,对减速箱的性能有着重要影响。[0003]发明内容本发明所要解决的技术问题是提供一种轴类预紧座压紧结构,其结构设计简单巧妙,设计有预紧座方便了减速箱上轴件的装配,可准确测量轴承到箱体端面的深度,保证减速箱的装配精度。[0004]为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:一种轴类预紧座压紧结构,包括有轴,轴上安装有轴承,轴两端分别安装有锥形齿轮,其特征在于:所述的轴两端锥形齿轮上分别压紧有预紧座,所述预紧座呈盖形卡在对应端锥形齿轮上,其中一端预紧座外端安装有挡板,所述挡板延伸至伸向对应端锥形齿轮外,挡板延伸部安装有螺栓,且螺栓穿过挡板抵顶在对应端锥形齿轮上。[0005]所述的一种轴类预紧座压紧结构,其特征在于:所述预紧座内壁成型为与锥形齿轮锥面匹配的形状,且预紧座内壁与锥形齿轮锥面之间设置有压块。[0006]本发明使用时,将轴上的轴承、齿轮使用预紧座进行轴向的压紧,压紧时力量适中,轴上各零件贴紧即可,此时用深度尺可准确测量轴承到箱体端面的深度,根据所测量的深度,调配精确的轴端压盖,保证减速箱的装配精度。[0007]本发明的优点是:本发明结构设计简单巧妙,设计有预紧座方便了减速箱上轴件的装配,可准确测量轴承到箱体端面的深度,保证减速箱的装配精度。附图说明[0008]图1为本发明结构示意图。具体实施方式[0009]参见图1,一种轴类预紧座压紧结构,包括有轴1,轴1上安装有轴承2,轴1两端分别安装有锥形齿轮3,轴1两端锥形齿轮3上分别压紧有预紧座4,预紧座4呈盖形卡在对应端锥形齿轮3上,其中一端预紧座4外端安装有挡板5,挡板5延伸至伸向对应端锥形齿轮外,挡板5延伸部安装有螺栓6,且螺栓6穿过挡板抵顶在对应端锥形齿轮上。预紧座4内壁成型为与锥形齿轮3锥面匹配的形状,且预紧座4内壁与锥形齿轮锥面之间设置有压块7。3CN105414955A说明书附图1/1页图14