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考虑在途库存成本的滚动多航班班轮空箱调运优化的开题报告
一、研究背景
随着全球经济的不断发展，国际贸易与物流需求不断增加，海运业务成为国际贸易中不可或缺的一部分。在海运运输中，集装箱作为一种常用的货物运输方式，可以有效地提高装运效率、降低运输成本和提高货物保护水平。同时，由于集装箱化运输的便利性和高效性，不少企业也逐渐开始采用集装箱化运输来进行货物的运输。
然而，在集装箱运输中，由于各种原因，空箱调运问题一直存在。如何在运作中较好地解决空箱堆场出现的过剩问题，提高集装箱利用率，已经成为企业在国际运输中一个十分关键的问题。此外，船公司在进行班轮调配时，还需要考虑在途库存成本的问题，即在不同的航班之间实现空箱调配。因此，如何进行班轮空箱调运的优化问题具有重要的现实意义。
二、研究目的
本研究旨在探讨如何在不同航班之间实现空箱调配，在提高集装箱利用率的同时，降低在途库存成本，从而优化班轮空箱调运问题。
三、研究内容
（1）分析航运环节中空箱调配问题的现状和存在的问题，包括集装箱在途库存成本的影响因素等。
（2）采用系统理论方法，研究集装箱运输中班轮空箱调运问题的优化策略，建立数学模型并进行求解。
（3）结合实际案例，对本研究提出的空箱调配优化策略进行检验和分析，验证其可行性和有效性。
四、研究意义
本研究通过分析集装箱在途库存成本影响因素及班轮空箱调运问题的现状和存在的问题，提出了优化班轮空箱调运问题的策略，有利于提高集装箱利用率，降低运输成本，从而更好地满足国际物流需求。
五、研究方案
本研究将采用文献研究法和案例分析法，综合运用数学方法，结合实际情况，研究班轮空箱调运优化问题。预计需要3个月左右的时间完成。
六、预期成果
通过本研究，预期可以得出优化班轮空箱调运问题的策略，完善集装箱运输在途库存管理体系，提高运输效率和服务水平。同时，研究结果还可以为航运企业的班轮调配提供参考和指导，从而提升运输业务的经济效益和社会效益。