地铁引起的建筑振动噪声机理分析与数值模拟的开题报告.docx

地铁引起的建筑振动噪声机理分析与数值模拟的开题报告
一、研究背景
城市轨道交通如地铁、轻轨等已成为现代城市中重要的交通工具，而地铁沿线建筑群的振动噪声是地铁交通对人类生存环境的一种不可忽视的影响。在高速公路与铁路所产生的噪声已被广泛研究的同时，地铁引起的建筑振动噪声也引起了人们越来越多的关注。
当地铁列车在地下隧道内以及地上轨道上行驶时，由于列车的转动和运动加速度等原因，会产生轨道振动。这些振动在通过地铁车辆车体和轮轴传递到轨道上，最终导致地铁沿线建筑群产生噪声和震动。此外，地铁车辆的刹车和起动也会引起更高频率的振动，进一步加剧建筑物的振动和噪声。
二、研究内容和方法
本文旨在分析地铁引起的建筑振动噪声机理，通过数值模拟的方法研究地铁列车在不同速度和轨道条件下对建筑物的受力情况和振动噪声水平的影响，进而提出减轻地铁引起的建筑振动噪声的有效措施。
具体研究内容包括：
1.研究地铁列车和轨道交通噪声特点及其对人类健康和环境的影响。
2.分析地铁列车在行驶时对轨道的振动特点及其产生的机理。
3.采用有限元方法，在ANSYS软件平台上对地铁轨道和建筑物进行建模，研究地铁列车在不同速度和轨道条件下对建筑振动噪声水平的影响。
4.提出减轻地铁引起的建筑振动噪声的措施和建议。
本文研究采用的主要方法是基于有限元分析方法，使用ANSYS软件进行数值模拟。通过对地铁列车和轨道的建模以及对建筑物的受力分析，进一步研究地铁列车对建筑物产生的振动和噪声的影响及其机理。
三、研究意义
地铁引起的建筑振动噪声对周围居民的健康和生活产生了较大的影响。从事相关工作的工作者和政府官员需要对此进行深入研究，以便评估地铁建设对居民的影响，减轻建筑振动噪声对人类生存环境造成的负面影响。因此，本研究具有重要的理论和实践意义。