一种气门杆磨削用定位装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105415181A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201510861919.4(22)申请日2015.11.27(71)申请人芜湖银星汽车零部件有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江开发区永昌路19号(72)发明人曹志刚(51)Int.Cl.B24B41/06(2012.01)B24B7/16(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种气门杆磨削用定位装置(57)摘要本发明公开了一种气门杆磨削用定位装置，包括下底座，所述下底座的上端固定有右端板，右端板的左部固定有支撑环，支撑环的左端固定有左端板，右端板的右端安装有电机，电机的轴上固定有直齿轮，左端板的右端均匀固定有定位环，定位环上均固定有夹紧块，夹紧块的外壁上均设有驱动齿。本发明具有结构设计紧凑、维护方便等优点，通过直齿轮与夹紧块的配合，实现了对多个气门杆的定位，提高了气门杆的加工效率，节省了人力物力，并通过一个电机为装置提供动力，节省了制造成本。CN105415181ACN105415181A权利要求书1/1页1.一种气门杆磨削用定位装置，包括下底座，其特征在于：所述下底座的上端固定有右端板，所述右端板的左部固定有支撑环，所述支撑环的左端固定有左端板，所述右端板的右端安装有沿横向设置的电机，所述电机的轴上固定有直齿轮，所述左端板的右端均匀固定有定位环，所述定位环上均通过铰接的方式固定有夹紧块，所述夹紧块的外壁上均设有驱动齿，所述驱动齿与直齿轮相啮合。2CN105415181A说明书1/2页一种气门杆磨削用定位装置技术领域[0001]本发明涉及气门杆定位装置技术领域，具体的说是一种气门杆磨削用定位装置。背景技术[0002]随着时代的发展，中国人的购买能力越来越强，汽车零件制造行业得到了前所未有的发展。我国汽车零件制造行业，经过了长期的发展，专业化程度越来越高，科技含量越来越高，竞争强度也越发激烈。因此每个汽车零件制造企业都要提高自己的生产技术，这样才在市场上占有竞争力。[0003]气门杆是发动机中的重要零件，即用来推动气门打开的装置，由于早期的发动机上用的这个装置外形如同一根细杆，所以被称之为气门杆。在气门杆的生产过程中，气门杆的端面磨削基本都是单个进行加工。因此市场上需要一种能一次夹紧多个气门杆的定位装置。发明内容[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种气门杆磨削用定位装置。[0005]本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：[0006]一种气门杆磨削用定位装置，包括下底座，所述下底座的上端固定有右端板，所述右端板的左部固定有支撑环，所述支撑环的左端固定有左端板，所述右端板的右端安装有沿横向设置的电机，所述电机的轴上固定有直齿轮，所述左端板的右端均匀固定有定位环，所述定位环上均通过铰接的方式固定有夹紧块，所述夹紧块的外壁上均设有驱动齿，所述驱动齿与直齿轮相啮合。使用时，电机工作，带动直齿轮旋转，直齿轮带动夹紧块旋转，最终利用夹紧块对气门杆进行夹紧。[0007]本发明的有益效果是：[0008]本发明具有结构设计紧凑、维护方便等优点，通过直齿轮与夹紧块的配合，实现了对多个气门杆的定位，提高了气门杆的加工效率，节省了人力物力，并通过一个电机为装置提供动力，节省了制造成本。附图说明[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0010]图1为本发明的主视图；[0011]图2为本发明的支撑环、右端板、电机、齿轮、定位环与夹紧块之间的连接关系示意图。具体实施方式[0012]为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的说明，对本发明做进一步说明，以方便技术人员理解。3CN105415181A说明书2/2页[0013]如图1至图2所示，一种气门杆磨削用定位装置，包括下底座1，所述下底座1的上端固定有右端板2，所述右端板2的左部固定有支撑环3，所述支撑环3的左端固定有左端板4，所述右端板2的右端安装有沿横向设置的电机5，所述电机5的轴上固定有直齿轮6，所述左端板4的右端均匀固定有定位环7，所述定位环7上均通过铰接的方式固定有夹紧块8，所述夹紧块8的外壁上均设有驱动齿8a，所述驱动齿8a与直齿轮6相啮合。[0014]使用时，电机5工作，带动直齿轮6旋转，直齿轮6带动夹紧块8旋转，将气门杆夹紧。[0015]最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。4CN105415181A说明书附图1/2页图15CN105415181A说