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高速公路煤矸石路基路用性能研究的综述报告
随着我国高速公路建设的迅猛发展，煤矸石在高速公路路基上的使用日益普遍。然而，煤矸石作为一种人工填方料，其在路用性能方面与天然石料还存在着差距。因此，本文将就高速公路煤矸石路基路用性能研究的现状和前景进行综述。
一、高速公路煤矸石的特征
煤矸石作为工业废渣，具有水分多、颗粒形态较差、颗粒度偏大等特点，使其在路用性能方面存在一些缺陷。其中最为突出的是其较差的抗压强度和较大的压缩变形。
二、高速公路煤矸石路基路用性能研究现状
1.抗压强度研究
抗压强度是评价路基材料性能的重要指标之一。H.Al-AbdulWahhab等人通过试验方法研究了各种混合比例下煤矸石的抗压强度，结果表明，添加3%的水泥可以明显提高煤矸石的抗压强度。
2.压缩变形研究
压缩变形是一种普遍存在于土工材料中的现象，这种变形会直接影响路基的稳定性和使用寿命。J.C.Guo等人通过人工加压的方法研究了煤矸石在不同应力下的压缩变形特性，结果表明，随着应力的增大，煤矸石的压缩变形也随之增大。
3.径流性能研究
径流性能是衡量路基耐水性的重要指标。Z.Q.Gou等人通过试验方法研究了煤矸石的径流性能，结果表明，添加适量的砂、砾石等材料可以明显改善煤矸石的径流性能。
三、高速公路煤矸石路基路用性能研究的未来展望
1.提高煤矸石的抗压强度
煤矸石的抗压强度是限制其路用性能发挥的主要因素之一。因此，未来研究应重点关注如何提高煤矸石的抗压强度，以提高其在路基中的应用性能。
2.改善煤矸石的压缩变形特性
煤矸石的压缩变形过大也是影响其路用性能的一个重要因素。未来的研究可以通过改变其物理结构、增加添加剂等方法来改善其压缩变形特性。
3.深入研究煤矸石路基与路面的协同性能
高速公路路面与路基的协同性能对于路面的安全、稳定使用至关重要。因此，未来的研究应更深入地探究煤矸石路基与路面的协同性能，为其在高速公路中的应用提供更为可靠的理论依据。
综上所述，高速公路煤矸石路基路用性能研究领域仍存在许多问题和挑战，但未来的研究将进一步推进其在高速公路路基中的应用，并为我国高速公路建设持续稳定发展注入新的动力。