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舟山螺头水道冬季潮流悬沙特性及其数值模拟的中期报告
中期报告内容：
本中期报告主要介绍了舟山螺头水道冬季潮流悬沙特性的研究进展及其数值模拟。具体内容如下：
一、研究背景
舟山螺头水道位于中国东海，是一个连接舟山群岛和上海港口的重要航线。该水道在冬季特别容易产生悬沙现象，对船舶的安全及航行带来一定的影响。因此，研究该水道悬沙特性，对保障航行安全及水生态环境保护均具有重要意义。
二、研究内容
本研究主要从潮流水动力学、悬沙输移、模型数值模拟等方面展开，具体研究内容包括：
1.水动力特性分析：通过对近海气象和潮汐数据进行分析，建立了潮流-风场联合模型，研究了潮流对冬季悬沙输移的影响。
2.悬沙输移规律分析：根据实测数据，分析了冬季舟山螺头水道悬沙的存在形态、悬沙浓度分布特征等，并运用颗粒追踪方法，研究了悬沙输移规律及其与水动力特性的关系。
3.数值模拟研究：在研究前两方面基础上，利用数值模型(COAWST)开展了舟山螺头水道冬季潮流悬沙特性的数值模拟。通过模型验证，证实了模型的可靠性和适用性，同时还揭示了悬沙输移、浓度分布等方面的规律。
三、研究进展及展望
目前，已完成了对舟山螺头水道冬季潮流悬沙特性的初步研究，初步掌握了该水道冬季悬沙的分布规律及其与潮流特性的关系。下一步，将继续深入开展研究，完善悬沙观测和监测系统，开展进一步的模型数值模拟研究，为保障水域安全和环境保护提供更加可靠的科学依据。