一种双涡轮液力变矩器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105443714A(43)申请公布日2016.03.30(21)申请号201510933533.X(22)申请日2015.12.14(71)申请人山推工程机械股份有限公司地址272073山东省济宁市高新区327国道58号(72)发明人陈振雷福斗李国强张庆武赵如愿康玉宾王志丹刘亚楠(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人张海英林波(51)Int.Cl.F16H47/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种双涡轮液力变矩器(57)摘要本发明公开了一种双涡轮液力变矩器，属于工程车辆零部件领域，为解决现有的液力变矩器工作效率低、无法与高吨位装载机匹配等问题而设计。本发明提供的双涡轮液力变矩器，泵轮的叶片进口角βb1为115°～119°，出口角βb2为60°～64°，摆放角γb为130°～134°；导轮的叶片进口角βs1为104°～108°，出口角βs2为148°～152°，摆放角γs为133°～137°；第一涡轮的叶片进口角βt1为112°～116°，出口角βt2为153°～157°，摆放角γt为136°～140°；第二涡轮的叶片进口角βⅡt1为48.2°，出口角βⅡt2为150°～154°，摆放角γⅡt为73°～77°。本发明双涡轮液力变矩器能与高吨位装载机匹配并保证其具有良好的整机性能、具有良好的工作效率和燃油经济性。CN105443714ACN105443714A权利要求书1/1页1.一种双涡轮液力变矩器，其特征在于，包括第一涡轮(3)、第二涡轮(1)、导轮(2)以及泵轮(4)，其中，所述第一涡轮(3)的叶片、所述第二涡轮(1)的叶片、所述导轮(2)的叶片和所述泵轮(4)的叶片组成叶栅组件；所述泵轮(4)的叶片进口角βb1为115°～119°，出口角βb2为60°～64°，摆放角γb为130°～134°，进口边圆头半径Rb1为2.4mm，出口边圆头半径Rb2为1.3mm；所述导轮(2)的叶片进口角βs1为104°～108°，出口角βs2为148°～152°，摆放角γs为133°～137°，进口边圆头半径Rs1为5.6mm，出口边圆头半径Rs2为1.3mm；所述第一涡轮(3)的叶片进口角βt1为112°～116°，出口角βt2为153°～157°，摆放角γt为136°～140°，进口边圆头半径Rt1为5.5mm，出口边圆头半径Rt2为0.41mm；所述第二涡轮(1)的叶片进口角βⅡt1为48.2°，出口角βⅡt2为150°～154°，摆放角γⅡt为73°～77°，进口边圆头半径RⅡt1为1mm，出口边圆头半径RⅡt2为0.7mm。2.根据权利要求1所述的一种双涡轮液力变矩器，其特征在于，所述第一涡轮(3)、所述第二涡轮(1)、所述导轮(2)以及所述泵轮(4)的循环圆直径D均在314mm到318mm之间。3.根据权利要求2所述的一种双涡轮液力变矩器，其特征在于，还包括套设在所述第一涡轮(3)上的第一涡轮轴(6)、套设在所述第二涡轮(1)上的第二涡轮轴(5)、超越离合器第一端部齿轮(7)以及超越离合器第二端部齿轮(8)。4.根据权利要求1-3任一所述的一种双涡轮液力变矩器，其特征在于，所述泵轮(4)的叶片进口角βb1为117°，出口角βb2为62°，摆放角γb为132°，进口边圆头半径Rb1为2.4mm，出口边圆头半径Rb2为1.3mm；所述导轮(2)的叶片进口角βs1为106°，出口角βs2为150°，摆放角γs为135°，进口边圆头半径Rs1为5.6mm，出口边圆头半径Rs2为1.3mm；所述第一涡轮(3)的叶片进口角βt1为114°，出口角βt2为155°，摆放角γt为138°，进口边圆头半径Rt1为5.5mm，出口边圆头半径Rt2为0.41mm；所述第二涡轮(1)的叶片进口角βⅡt1为48.2°，出口角βⅡt2为152°，摆放角γⅡt为75°，进口边圆头半径RⅡt1为1mm，出口边圆头半径RⅡt2为0.7mm。5.根据权利要求2所述的一种双涡轮液力变矩器，其特征在于，所述第一涡轮(3)、所述第二涡轮(1)、所述导轮(2)以及所述泵轮(4)的循环圆直径D均为316mm。2CN105443714A说明书1/4页一种双涡轮液力变矩器技术领域[0001]本发明涉及工程车辆零部件领域，具体涉及一种双涡轮液力变矩器。背景技术[0002]近年来我国各项建设事业的飞速发展使得工程机械的需求量急剧增加，尤其是以装载机为代表的土方作业机械，其具有操作使用方便，移动迅速，维修容易等特点而占据了市场的半壁江山。由于装载机工作环境较差，不稳定因素较多，变矩器作为一种柔性、缓冲连接件广泛应用到其中，起到了保护发动机和变速箱