(完整word版)《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案分析.doc

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题
时间：100分钟满分：100分
一、填空题（15×2＝30分）
1、汽车的动力源是______。
2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即________、______、_______、
_______。
3、曲柄连杆机构的零件分为_____________、__________________和
三部分。
4、活塞环分为和两类。
5、配气机构由和两部分组成。
6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、和
三种。
7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。
8、润滑系一般采用_____、_____和______、三种润滑方式。
9、电控发动机的三大组成________、_______、_________。
10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查______正时和____正时的依据。
11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________和___________
12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________、_______、
___________。
13、机油泵常见的结构形式有_______和________机油泵。
14、汽油的使用性能指标主要有_______、________、________。
15、发动机装配的一般原则：______________、___________、
二、单项选择题（10×2＝20分）
1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角()。
A.180°B.360°C.540°D.720°
2、下列发动机组成中柴油机所没有的是()。
A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统
3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法()。
A.由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧
C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧
4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于()。
A.材料B.可减少往复运动惯性力
C.活塞在工作中受热不均匀D.润滑可靠
5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。
A.2:1B.l:2C.l:lD.4:1
6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是（）
A.冷却液消耗过多或储量不足B.散热器内水垢过多C.风扇皮带松弛或损坏D.夏天过热
7、下列各零件不属于气门组的是()
A.气门弹簧B.气门C.气门弹簧座D.凸轮轴
8、下述不属于燃油供给装置的是（）
A.化油器B.输油泵C.喷油泵D.调速器
9、汽油机燃烧过程中火焰中心在（）期形成
A.着火延迟期B.急燃期C.补燃期D.后燃期
10、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水()
A.只有大循环B.只有小循环C.大、小循环同时存在D.冷却水将不循环
三、判断题(1.5×10＝15分)
1、任何水都可以直接作为冷却水加注。（×）
2、在使用三元催化器的发动机上必须要装氧传感器。（√）
3、喷油泵常见故障为喷油器开启压力不当、喷雾不良、喷油器漏油等。（√）
4、风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。（×）
5、安装气缸垫时，光滑面应朝向汽缸体；若汽缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。（×）
6节气门后的真空度随节气门开度增大而减小。（√）
7、采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。（×）
8、曲轴主轴承响的原因之一，可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。(√)
9、气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。(×)
10、过量空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动的经济性最好。(×)

三、名词解释（2×3＝6分）
1、压缩比

2、气门间隙

四、简答题（20分）
1、CA6100-1汽油机所表示的含义？（6）

2柴油机燃料供给系的组成及其工作原理？（8）

3、润滑系统由哪些部件组成？日常维护与保养中应注意什么？（6）

五、问答题（9分）
1、如图所示，是发动机水冷却系统，根据图示写出工作原理（大小循环路线）？

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题答案

一、填空题（每空2分，共30分）
1、发动机
2、进气、压缩、做功、排气、
3、汽油机；柴油机
3、机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组
4、气环；油环
5、气门组；气门传动组
6、齿轮传动；链传动；带传动
7、水冷系；风冷系
8、压力润滑；飞溅润滑、定期润滑（润滑脂）、
9、传感器、ECU、执行器
10、点火、配气
11、1-2-4-3、1-3-4-2
12、上置式、中置式、下置式
13、空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统
14、齿轮式、转子式
15、发动机装配前的准备工作、发动机装配的技