液压台车内模箱涵施工方案.pdf
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一种箱涵内模钢模台车.pdf
一种箱涵内模钢模台车,槽形轨道焊接固定在预埋件的面板上,底盘机架的钢轮安装在槽形轨道上,行走驱动机构与钢轮相配合,钢轮的中心支承轴承固定在底盘机架上,底盘机架上部设置有立柱,在立柱的支架上安装有伸缩油缸、支撑千斤顶,支撑千斤顶与内模模板连接。本发明提供的箱涵内模钢模台车,克服了箱涵内部狭窄,施工用材料,如模板、钢楞等支撑件进入施工现场非常困难,人员无法自然站立,给立模施工带来很大困难,带来了施工工期长,工程质量差等弊端。能够快速立模,同时使混凝土浇筑成型质量好,施工人员不需狭窄空间高强度施工,保护了工人的
箱涵施工方案 箱涵工程施工方案.docx
箱涵施工方案箱涵工程施工方案中墙厚35cm;顶、底板主筋均为Φ18(HRB335级),箱涵主体结构采用C30混凝土,抗渗等级P6,垫层采用C15混凝土,混凝土保护层厚度均为5cm,涵顶覆土为0.7米。该涵使用性质为排水沟渠,兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇,设计重现期为1年;结构设计基准期100年;结构设计安全等级为三级;设计荷载为公路—I级;按7度构造措施设防;主要工程量为:Ⅰ级钢筋28389.06kg,Ⅱ级钢筋1066.68kg,C30混凝土205.47m3,基地垫层C15混凝土16.83m3,D6
箱涵施工专项方案-过路箱涵.doc
环观中路(大和路~人民路)改造工程过路箱涵专项施工方案深圳市金润建设工程有限公司--一、工程概况环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办事处东北侧,东西走向,西起大和路,东至人民路,现状为双向四车道混凝土路面,是片区的主要对外连接的道路。道路等级为城市次干道,设计范围起点为大和路,下穿梅观高速,终点接人民路,道路全长1642.046米。本项目基本呈东西走向,起点大和路改造预留口,终点接人民路改造预留口,是片区的主要对外连接道路。设计起点里程桩号为K0+065。901,坐标为:
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