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全液压平地机转向系统研究的综述报告
全液压平地机是一种非常重要的工程机械设备，它能够将地面上的凸起物平整化，使得路面更加平滑、平整。在建设道路、铁路、机场等基础设施过程中起到了非常重要的作用。而该种设备的主要转向系统则是实现设备运行方向变化的关键因素，因此需要对全液压平地机转向系统进行深入的研究，以及改进该系统的科技水平和性能。
1.全液压平地机转向系统的工作原理
全液压平地机的转向系统主要由液压马达、减速器、液压缸、控制阀等组件组成。当进行转向操作时，液压泵抽取油液来控制转向阀门，打开液压马达的液压连接，在液压马达中形成压力，使其旋转，同时通过减速器将高速液压马达转换为低速、高扭矩的输出转矩，并传递给液压缸，使平地机的方向盘转动，实现转向操作。
2.全液压平地机转向系统存在的问题
在使用全液压平地机转向系统的过程中，会发现存在一些问题。例如，转向时出现过大的液压阻力，转向效率较低，容易造成油泵过载，以及转向过快或慢等问题。这些问题的存在会影响全液压平地机的使用效果，增加维护和修理成本等问题。
3.全液压平地机转向系统改进的方法
通过技术改进，我们可以有效地解决全液压平地机转向系统中存在的问题。主要的改进措施包括改进液压马达、减小液压缸前腔压力、采用先导油压控制方向阀门等。
改进液压马达是提高方向盘转动速度的一个重要方法。本身液压马达的转动速度就是一个比较关键的因素，如果我们改进液压马达，就能够在保证速度的同时提高工作效率。
减小液压缸前腔压力是另外一个重要的措施。在操作液压平地机中，液压缸的前腔状态非常重要。假如前腔的压力较大，就会使液压缸向一个方向移动，导致油阻增加，造成热能损失，降低系统效率。降低液压缸前腔压力就能够避免出现这些问题。
先导油压控制方向阀门是手动或自动控制方向阀门的一种新型控制方式。该方向控制器控制着液压马达和液压缸，使得全液压平地机的转向更加平稳。它利用先导油压控制板移位，使方向阀开启或关闭。这种控制方式可以实现系统的自动操纵，提高了全液压平地机的自动化控制水平。
4.总结
全液压平地机转向系统的研究是十分重要的。通过对全液压平地机转向系统的工作原理、存在的问题、及改进方法的分析，我们可以更好地掌握该设备的运行规律和技术方法，从而提高其使用效率和性能。随着科技发展及全液压平地机技术的进步，相信全液压平地机转向系统也会逐渐得到完善和优化，为用户提供更高质量的服务。