一种脚踏刹车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105438377A(43)申请公布日2016.03.30(21)申请号201510879083.0(22)申请日2015.12.05(71)申请人冯仓武地址034100山西省忻州市原平市前进东街东桥北巷西11号2号楼1单元201号(72)发明人冯仓武冯泓逾(74)专利代理机构太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14110代理人郑晋周(51)Int.Cl.B62L1/04(2006.01)B62L3/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种脚踏刹车装置(57)摘要本发明属于刹车装置，具体是一种脚踏刹车装置。解决自行车刹车的问题，一种脚踏刹车装置，包括踏板、弧形踏板刹车杆、拉簧、回位弹簧、与自行车架底板铰接连接的折叠架和实心摩擦轮，踏板与弧形踏板刹车杆的一端连接，弧形踏板刹车杆弧形内侧设有可卡在自行车架底板上的卡齿，弧形踏板刹车杆内侧还连接有拉簧，拉簧另一端与自行车架底板固定连接，弧形踏板刹车杆另一端与折叠架下部铰接连接，折叠架上连接有回位弹簧，回位弹簧另一端与自行车架底板固定连接，折叠架下侧固定有实心摩擦轮。本发明利用全新设计的脚刹代替原来自行车的手刹，在刹车的过程中，用于刹车的实心摩擦轮与地面接触，使其不易出现因速度过快而导致方向不稳的问题。CN105438377ACN105438377A权利要求书1/1页1.一种脚踏刹车装置，其特征在于：包括踏板（1）、弧形踏板刹车杆（2）、拉簧（6）、回位弹簧（5）、与自行车架底板（4）铰接连接的折叠架（7）和实心摩擦轮（10），踏板（1）与弧形踏板刹车杆（2）的一端连接，弧形踏板刹车杆（2）弧形内侧设有可卡在自行车架底板（4）上的卡齿（3），弧形踏板刹车杆（2）内侧还连接有拉簧（6），拉簧（6）另一端与自行车架底板固定连接，弧形踏板刹车杆（2）另一端与折叠架（7）下部铰接连接，折叠架（7）上连接有回位弹簧（5），回位弹簧（5）另一端与自行车架底板（4）固定连接，折叠架（7）下侧固定有实心摩擦轮（10）。2.根据权利要求1所述的脚踏刹车装置，其特征在于：所述的实心摩擦轮（10）固定在摩擦轮架（11）上，摩擦轮架（11）通过撑簧（8）与折叠架（7）连接，实心摩擦轮（10）上方设有胶轮摩擦槽（9）。2CN105438377A说明书1/2页一种脚踏刹车装置技术领域[0001]本发明属于刹车装置，具体是一种脚踏刹车装置。背景技术[0002]传统的自行车刹车都是采用手动操控，通过刹车片与车轮摩擦从而制动。然而传统的自行车刹车装置在高速行驶中突然刹车，会导致前、后车轮运行不稳，容易失控将自行车上的人甩出去。发明内容[0003]本发明为了解决自行车刹车的问题，提供一种脚踏刹车装置。[0004]本发明采取以下技术方案：一种脚踏刹车装置，包括踏板、弧形踏板刹车杆、拉簧、回位弹簧、与自行车架底板铰接连接的折叠架和实心摩擦轮，踏板与弧形踏板刹车杆的一端连接，弧形踏板刹车杆弧形内侧设有可卡在自行车架底板上的卡齿，弧形踏板刹车杆内侧还连接有拉簧，拉簧另一端与自行车架底板固定连接，弧形踏板刹车杆另一端与折叠架下部铰接连接，折叠架上连接有回位弹簧，回位弹簧另一端与自行车架底板固定连接，折叠架下侧固定有实心摩擦轮。[0005]所述的实心摩擦轮固定在摩擦轮架上，摩擦轮架通过撑簧与折叠架连接，实心摩擦轮上方设有胶轮摩擦槽。[0006]制动时，踩下踏板，实心摩擦轮与地面接触，实心摩擦轮与上层的胶轮摩擦槽之间做摩擦运动，增加阻力，可使车子缩短刹车距离，提升安全度，且不易摔倒。停车后，受拉簧的作用，卡齿与卡板卡死使刹车不会缩。此时，刹车轮不会转动，可当支撑架作用，与车身形成三角支撑，可稳定车身。需要使用自行车时，给脚踏杆向前及向下的力，使其卡齿松开后受回位弹簧拉力作用，折叠架自然回缩。[0007]与现有技术相比，本发明利用全新设计的脚刹代替原来自行车的手刹，在刹车的过程中，用于刹车的实心摩擦轮与地面接触，增加了自行车的稳定性，使其不易出现因速度过快而导致方向不稳的问题。附图说明[0008]图1是本发明结构示意图；图中1-踏板，2-弧形踏板刹车杆，3-卡齿，4-自行车架底板，5-回位弹簧，6-拉簧，7-折叠架，8-撑簧，9-胶轮摩擦槽，10-实心摩擦轮，11-摩擦轮架。具体实施方式[0009]如图1所示，一种脚踏刹车装置，包括踏板1、弧形踏板刹车杆2、拉簧6、回位弹簧5、与自行车架底板4铰接连接的折叠架7和实心摩擦轮10，踏板1与弧形踏板刹车杆2的一端连接，弧形踏板刹车杆2弧形内侧设有可卡在自行车架底板4上的卡齿3，弧形踏板刹车杆2内3CN105438377A说明书2/2页侧还连接有拉簧6，拉簧6另一端与自行车架底