转向驱动桥.ppt

功能：车桥(也称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连,它的两端安装车轮,其功用是
传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩。（2）根据车桥上车轮的作用，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。其中，转向桥和支持桥都属于从动桥。一般汽车多以前桥为转向桥，以后桥或中、后两桥为驱动桥。有些现代轿车和越野汽车的前桥则为转向驱动桥，还有单桥驱动的三轴汽车（6×2汽车）的中桥（或后桥）为驱动桥，则后桥（或中桥）为支持桥。驱动桥转向桥1、制动鼓2、轮毂3、4、轮毂轴承5、转向节6、油封7、衬套8、主销9、滚子止椎轴承10、前轴整体式转向桥断开式转向桥断开式转向桥断开式转向桥转向轮定位参数主鞘内倾角此外，主鞘的内倾还使得主鞘轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线
的距离减少，从而可减少转向时驾驶员加在转向盘上的力，使转向操纵轻
便，同时也可以减少从转向轮传到转向盘上的冲击力。
主鞘内倾角是在前梁设计中保证的，由机械加工来实现。加工时，将前梁
两端主鞘孔轴线上端向内倾斜就形成内倾角。车轮前束转向驱动桥转向驱动桥总成意大利CARRARO转向驱动桥汽车转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交且交角变化，因此要用万向节。
主减速器壳在车架上是固定的，两端桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。1、转向节壳3、双联轴式万向节5、转向横拉杆臂7、前桥壳总成
2、轮毂轴管4、转向节支承座6、转向直拉杆臂8、主锁轴承座上盖铲促当予翌祁有笼测人职儒询滇辟市偏饵频声损肥孩脐斟凳汁呆寄牺背谈转向驱动桥转向驱动桥1、前桥半轴总成2、凸缘---前桥外半轴3、衬垫---半轴凸缘
4、罩---前桥外半轴凸缘5、锁紧螺母---前桥外半轴6、锁紧垫片---前桥外半轴
7、双头螺栓---半轴8、前桥轮毂轴管双联轴式万向节允许两轴有较大的夹角，轴承密封性能好，效率高，工作
可靠。双联轴万向节加注润滑脂点普通行星齿轮差速器1-轴承；2-左外壳；3-垫片；4-半轴齿轮；5-垫圈；6-行星齿轮；7-从动齿轮；8-右外壳；9-十字轴；10-螺栓冲压焊接式整体桥壳冲压焊接式整体桥壳具有如下优点：
具有较大的强度和刚度，且便于主减速器的装配、调整和维修。
具有质量小、工艺简单、材料利用率高、抗冲击性好以及成本
低等优点，并适用于大量生产。x双曲线齿轮主减速器准双曲面齿轮在广泛应用于轿车、
轻型货车的基础上，越来越多地
运用到中型、重型货车上。
这是因为与曲线齿锥齿轮相比，
不仅齿轮的工作平稳性更好，齿
轮的弯曲强度和接触强度更高，
还具有主动齿轮的轴线可相对从
动齿轮轴线偏移的特点。当主动
锥齿轮轴线向下偏移时、在保证
一定离地间隙的情况下，可降低
主动锥齿轮和传动轴的位置，因
而使车身和整个重心降低，有利
于提高汽车的行驶稳定性。三、拆装流程及注意事项前
桥
转
向
节
及
桥
壳
分
解
图：摸躲肖风乞堕林蜡忍堡棕宪赊瘩孝温收锯锅颅夜彪仰肆耳越捣振敢钞粤栽转向驱动桥转向驱动桥1、总成拆卸8、拆下前桥外半轴突缘罩，松开锁紧垫片后，拧下锁紧螺母，然后
拆下凸缘；2、轮毂分解3、主销轴承的拆卸１、止推螺栓
２、上轴承盖
３、转向节壳
４、拉紧螺栓
５、转向限位螺栓
６、双联轴式万向节
７、横拉杆
８、转向节支座4、前桥半轴的拆卸检查5、转向节壳底座锥孔与转向横
拉杆臂轴颈（位置A处）
使用极限
轴颈与锥孔接合长度<3/47、转向节支承座主销D端径向跳动
标准尺寸0.06mm
转向节支承座主销T端面跳动
标准尺寸0.07mm1、主销轴承内圈与外圈和滚子间的间隙
标准尺寸0.03~0.077mm
使用极限0.15mm１、检查油封、轴承、隔套的磨损情况，必要时更换；
２、检查气封刃口、弹簧有无损坏，必要时更换；
注意：气封拆下后必须更换。
３、检查桥壳、轮毂轴管、半轴突缘气道密封螺塞或焊点有无漏气；
４、检查双联轴式万向节磨损程度、有无损坏；
５、主销滚针轴承内外圈出现严重压坑或磨损使其与主销配合间隙
过大时，则需更换轴承总成；
６、检查主销轴承衬套，磨损则需要更换衬套或轴承总成；
７、主销轴承油封损坏，油封刃口磨损使其与轴颈成松配合，则应
更换油封或轴承总成。（三）装配及其注意事项装配前桥转向节１、中央充放气软管１０、气封
２、支架１１、卡环
４、轮毂端面油封１２、轮辋
５、轮毂内油封１３、轮毂轴承
６、轮毂内油封１４、凸缘
７、轮毂轴承１５、外半轴凸
８、卡环缘
９、气封１６、前桥轮毂
轴管
１７、轮毂
１８、制动鼓2、装配要点3、检查调整气密性检查1、用千斤顶将前轴升起，并用支架支撑起来，确保轮胎离开地面。
2、用粉笔对着轮胎胎面沿每个轮胎胎面中心画上箭头,这样每个轮胎胎
面上划出了中心线。
3、把转向轮（方向盘）固定在车辆直行位置上。
4、在前轮的