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变速箱液压换挡机构.pdf
2023-09-15
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Ch****49
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变速箱液压换挡机构.pdf
本发明提供一种变速箱液压换挡机构，包括均安装于变速箱壳体内的换挡齿轮、同步器、拨叉和液压油缸，换挡齿轮轴承连接于输入轴上，同步器花键配合安装于输入轴上，拨叉连接于同步器上，液压油缸的活塞杆固定设置在变速箱壳体内，液压油缸的缸筒与拨叉相连接，缸筒能通过拨叉带动同步器在输入轴上滑动，使同步器与换挡齿轮相结合或者相分离。本变速箱液压换挡机构中带动拨叉移动的液压油缸置于变速箱壳体内，与变速箱成为一个整体，简化了装配难度，便于安装，既节省了空间，又不易损坏；通过缸筒整体滑动带动拨叉移动，移动过程不易产生偏差，精度高
2023-09-15
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一种变速箱液压换挡机构、换挡方法及变速箱.pdf
本发明公开了一种变速箱液压换挡机构、换挡方法及变速箱，其中，变速箱液压换挡机构包括换挡齿轮、啮合套组件、拨叉、换挡油缸、弹簧对中机构；啮合套组件由啮合套和齿座组成；换挡齿轮转动支撑在输入轴上，齿座安装在输入轴上，啮合套安装在齿座上，拨叉连接于啮合套上；换挡油缸的缸筒平行于输入轴固定设置在壳体外，换挡油缸的活塞杆与拨叉相连，活塞杆能通过拨叉带动啮合套在齿座上滑动，使啮合套与换挡齿轮结合或者分离；在换挡油缸的两端各设有一组弹簧对中机构，用于带动拨叉拨动啮合套自动回到中间位置，使啮合套与换挡齿轮脱开。本发明实现
2023-06-10
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液压换挡机构.pdf
本发明提供一种液压换挡机构，叉轴两端设置左、右活塞，叉轴中部固定拨叉，左、右活塞分置于筒状的左、右缸体内且两者之间构成密封配合，左、右缸体之间由缸体连杆固定，拨叉与缸体连杆处在避让位置处，左、右缸体的外端插置于变速箱壳体上设置管盖内且两者之间构成密封配合，管盖上设置油路。左、右缸体由其间设置的缸体连杆固连为实现三者一体的整体结构，由此构成一个相对独立的总成件，在保证活塞与缸体同芯度的前提下方便安装、简化油路布置。
2023-06-07
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变速箱换挡机构.pdf
本发明提供了一种变速箱换挡机构，输入轴上安装有与档位对应的多个齿轮离合装置，输出轴上安装与齿轮离合装置相啮合的从动齿轮，齿轮离合装置包括外齿圈、设置在外齿圈内的内圈，外齿圈两侧固装挡板，内圈圆周面上设有多个楔形面，楔形面与挡板构成容纳滚柱的容腔，滚柱与楔形面的侧面之间设置有向滚柱施加弹力的弹性体，输入轴内装置有滑杆，输入轴径向上设有与内圈贯通的多个通孔，通孔两端卡装有通过弹性体连接的两顶珠，输入轴上的顶珠与滑杆相抵，内圈上的顶珠与滚柱相抵，滑杆上设有与内圈上的顶珠相适配的沟槽；本发明省去换档拨叉、同步器和
2023-09-15
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变速箱的换挡机构及变速箱.pdf
本申请公开了一种变速箱的换挡机构及变速箱，属于机械技术领域。所述换挡机构包括：同轴设置的活动齿轮和换挡齿装置；活动齿轮和换挡齿装置之间形成有相啮合的换挡齿和换挡齿固定槽；换挡齿固定槽中形成有至少一个平滑凸起部。本申请实施例提供的技术方案中，借助于换挡齿装置与活动齿轮之间的平滑凸起部，使得变速箱在从原始挡位切换至目标挡位的过程中，原始挡位的换挡齿装置与该原始挡位的活动齿轮能够自动分离，无需通过相关部件将该原始挡位的换挡齿装置与该原始挡位的活动齿轮进行分离，简化换挡机构的硬件结构，降低硬件成本。
2023-07-24
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