消声惰轮总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105480315A(43)申请公布日2016.04.13(21)申请号201510640357.0(22)申请日2015.09.30(30)优先权数据14/505,8062014.10.03US(71)申请人卡特彼勒公司地址美国伊利诺伊州(72)发明人K·L·斯泰纳D·I·诺布洛克R·A·艾斯勒(74)专利代理机构北京市金杜律师事务所11256代理人苏娟尹景娟(51)Int.Cl.B62D55/14(2006.01)B62D55/096(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称消声惰轮总成(57)摘要公开一种消声惰轮总成，具体地，公开一种用于移动式机器的惰轮总成。惰轮总成可以具有惰轮主体，其限定轮毂部分和轮辋部分之间的腔。惰轮总成还可以具有消声装置。消声装置可以具有第一侧板，其附接至惰轮主体并且环绕腔的至少一部分以形成封闭空间，和第二侧板，其附接至惰轮主体。消声装置还可以具有阻尼构件，其设置在第一侧板和第二侧板之间；和阻尼材料，其定位在封闭空间内侧并且与轮辋部分的内部部分的表面接触。CN105480315ACN105480315A权利要求书1/1页1.一种用于移动式机器的惰轮总成，包括：惰轮主体，惰轮主体限定轮毂部分和轮辋部分之间的腔；和消声装置，消声装置包括：第一侧板，第一侧板附接至惰轮主体并且环绕腔的至少一部分以形成封闭空间；第二侧板，第二侧板附接至惰轮主体；阻尼构件，阻尼构件设置在第一侧板和第二侧板之间；和阻尼材料，阻尼材料定位在封闭空间内侧并且与轮辋部分的内部部分的表面接触。2.根据权利要求1所述的惰轮总成，其中，阻尼材料是可流动材料，在第一侧板附接至惰轮主体的同时，可流动材料能够被提供至封闭空间中。3.根据权利要求2所述的惰轮总成，其中，阻尼材料是砂、球丸、焦油、或高粘性阻尼流体中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的惰轮总成，其中，第一侧板包括穿过其的能够接收阻尼材料的填充孔。5.根据权利要求1所述的惰轮总成，其中，至少第一侧板是Z形的，使得封闭空间的较大部分在轮辋部分附近。6.根据权利要求1所述的惰轮总成，其中，至少第一侧板是锥形的，使得封闭空间的较大部分在轮辋部分附近。7.一种将消声装置安装在惰轮上的方法，惰轮包括惰轮主体，惰轮主体限定轮毂部分和轮辋部分之间的腔，该方法包括：提供阻尼材料以填充腔的至少一部分；将第一侧板附接至惰轮主体以环绕腔的至少一部分以形成封闭空间；将阻尼构件定位在第一侧板的与封闭空间相反的一侧上；和将第二侧板附接至惰轮主体，使得阻尼构件设置在第一侧板和第二侧板之间。8.根据权利要求7所述的方法，其中，附接第一侧板和附接第二侧板包括将第一侧板和第二侧板焊接至惰轮主体。9.根据权利要求7所述的方法，其中：在阻尼材料被提供至腔中之前，将第一侧板附接至惰轮主体；第一侧板包括填充孔，和将阻尼材料通过填充孔提供至腔的封闭空间中。10.根据权利要求7所述的方法，其中，在第一侧板附接至惰轮主体之前，将阻尼材料提供至腔中。2CN105480315A说明书1/6页消声惰轮总成技术领域[0001]本发明涉及一种惰轮总成，并且更具体地，涉及一种消声惰轮总成。背景技术[0002]诸如运土和建筑车辆的移动式机器通常包括用于支撑和运动的大型底盘总成。底盘总成可以包括若干部件，诸如循环式履带、驱动机构、辊子和惰轮，其相对于彼此接触并运动以推进机器。但是，这种相对运动和产生的振动导致底盘总成不希望地带来噪声。例如，金属履带链节可以直接接触惰轮的金属踏面部分，形成金属对金属接触和振动，由此在相关机器的运行过程中产生剧烈噪声。[0003]为了有助于降低由底盘总成产生的噪声量，已经实施各种消声装置。例如，于1964年3月31日授予Kordes等人的美国专利No.3127211(’211专利)公开了一种采用布置在轮辋和轮体之间的弹性构件的轮总成。具体地，’211专利描述了一种具有弹性支撑的轮辋的轨道车轮，其中，两个环形弹性插入件可以设置在轮体和轮辋之间。[0004]虽然’211专利的轨道车轮可以通过采用弹性插入件对振动和噪声提供一些阻尼，’211专利中的布置可能具有限制性。例如，由轮辋施加在弹性插入件上的力可能大到将弹性插入件反复压缩超过其弹性限制。这会导致弹性插入件过早失效。同样，轮辋相对于弹性插入件和轮体的布置可以使’211专利的弹性插入件潜在地经受张力和压缩并且在侧向负荷下引起破坏性剪切力。[0005]有助于缓冲轮振动的另一种尝试包括附接至惰轮总成的外边缘的环形凸缘。环形凸缘环绕惰轮的外径附近的空间，该空间可以填充焦油(tar)。虽然这种构造可以有助于缓冲一些振动，其也是欠理想的。特别地，存在改进由这种设计产生的总的阻尼和噪