一种型腔可拆分的轮胎模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105479623A(43)申请公布日2016.04.13(21)申请号201511003413.6(22)申请日2015.12.25(71)申请人安徽迈吉尔模具有限公司地址242300安徽省宣城市宁国市国家级开发区河沥园区东城大道南侧(72)发明人尹红伟刘维龙刘敏杨海林(74)专利代理机构合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119代理人刘勇屈科辉(51)Int.Cl.B29C33/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种型腔可拆分的轮胎模具(57)摘要本发明提出了一种型腔可拆分的轮胎模具，包括上模、多个中模、下模、花纹块、上钢圈、下钢圈，上模内侧中部与上钢圈连接，上模内侧两端均与花纹块接触；下模内侧中部与下钢圈连接，下模内侧两端均与花纹块接触，下钢圈顶端与上钢圈底端接触；多个中模依次首尾接触，每个中模内侧均与花纹块接触，每个中模均通过旋转固定装置安装在下模上。本发明分为上模、多个中模和下模，多个中模均通过旋转固定装置安装在下模上，在轮胎硫化结束之后，上模开启，当取出轮胎的时候，中模会在轮胎上升的作用力下旋转自动开启，极大方便了轮胎的脱模，省时省力，工作效率高。CN105479623ACN105479623A权利要求书1/1页1.一种型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，包括上模(1)、多个中模(2)、下模(3)、花纹块(4)、上钢圈(5)、下钢圈(6)、多个旋转固定装置，上模(1)内侧中部与上钢圈(5)连接，上模(1)内侧两端均与花纹块(4)接触；下模(3)内侧中部与下钢圈(6)连接，下模(3)内侧两端均与花纹块(4)接触，下钢圈(6)顶端与上钢圈(5)底端接触；多个中模(2)依次首尾接触，每个中模(2)内侧均与花纹块(4)接触，每个中模(2)均通过旋转固定装置可拆卸安装在下模(3)上。2.根据权利要求1所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，旋转固定装置包括角支撑、旋转固定底座(7)，角支撑包括水平连接板(8)和竖直连接板(9)，水平连接板(8)与竖直连接板(9)固定连接形成直角形结构，水平连接板(8)与中模(2)固定连接，竖直连接板(9)与旋转固定底座(7)铰接；旋转固定底座(7)固定安装在下模(3)上。3.根据权利要求2所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，旋转固定装置还包括中模固定板(10)，中模固定板(10)与中模(2)固定连接，水平连接板(8)与中模固定板(10)固定连接。4.根据权利要求2所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，旋转固定装置还包括旋转固定垫片(11)，旋转固定垫片(11)与旋转固定底座(7)固定连接，竖直连接板(9)与旋转固定垫片(11)铰接。5.根据权利要求1所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，每个中模(2)与上模(1)接触处均设有上模流胶槽(12)。6.根据权利要求1所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，每个中模(2)与下模(3)接触处均设有下模流胶槽(13)。7.根据权利要求1所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，上模(1)中部设有第一通孔(14)，下模(3)中部设有第二通孔(15)，第一通孔(14)内设有上模横梁(16)。8.根据权利要求1所述的型腔可拆分的轮胎模具，其特征在于，上钢圈(5)内设有上钢圈横梁(17)。2CN105479623A说明书1/2页一种型腔可拆分的轮胎模具技术领域[0001]本发明涉及轮胎模具技术领域，尤其涉及一种型腔可拆分的轮胎模具。背景技术[0002]在橡胶轮胎生产加工过程中，将橡胶置于轮胎模具中，用蒸汽热板加热成型，然后将橡胶轮胎与模具进行分离。现有的模具与橡胶轮胎的分离均是由人工将橡胶轮胎从轮胎模具中撬出，费时费力，工作效率低。发明内容[0003]基于背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种型腔可拆分的轮胎模具。[0004]本发明提出的一种型腔可拆分的轮胎模具，包括上模、多个中模、下模、花纹块、上钢圈、下钢圈、多个旋转固定装置，上模内侧中部与上钢圈连接，上模内侧两端均与花纹块接触；下模内侧中部与下钢圈连接，下模内侧两端均与花纹块接触，下钢圈顶端与上钢圈底端接触；多个中模依次首尾接触，每个中模内侧均与花纹块接触，每个中模均通过旋转固定装置可拆卸安装在下模上。[0005]优选的，旋转固定装置包括角支撑、旋转固定底座，角支撑包括水平连接板和竖直连接板，水平连接板与竖直连接板固定连接形成直角形结构，水平连接板与中模固定连接，竖直连接板与旋转固定底座铰接；旋转固定底座固定安装在下模上。[0006]优选的，旋转固定装置还包括中模固定板，中模固定板与中模固定连接，水平连接板与中模固定板固定连接。[0007]优选的，旋转固定装置还包括旋转固定垫片，旋