车用发动机连续可变配气定时的研究的综述报告.docx

车用发动机连续可变配气定时的研究的综述报告
随着汽车工业的不断发展和创新，车用发动机的研究也得到了很大的进步。其中，连续可变配气定时技术是近年来引起广泛关注的一项重要技术。本文将对车用发动机连续可变配气定时技术的研究进行综述。
一、什么是连续可变配气定时技术？
连续可变配气定时技术是一种通过改变发动机进气门、排气门的配气相位和时序来实现对发动机性能的调控的技术。这种技术通过控制曲轴在转动时，来使气门的开启和关闭时间发生变化，从而改变气体的进出时间和比例，从而达到提高发动机动力、降低油耗和排放的效果。
二、连续可变配气定时技术的分类
目前，连续可变配气定时技术主要分为以下两类:
1.电磁式连续可变配气定时技术：电磁式连续可变配气定时技术是通过电磁铁控制发动机进气门和排气门的开闭时间达到提高发动机性能和降低尾气排放的目的。该技术通常由发动机控制单元(ECU)控制实现。
2.液压式连续可变配气定时技术：液压式连续可变配气定时技术通过油压控制发动机进气门和排气门的打开和关闭时间，以达到控制发动机性能的目的。这种技术通常需要使用电磁控制阀和液压控制单元。
三、连续可变配气定时技术的发展现状
1.电磁式连续可变配气定时技术
电磁式连续可变配气定时技术在国内外都得到了广泛应用。欧洲的一些汽车品牌，如宝马、奥迪、保时捷等均采用了这种技术。同时，国内一些汽车品牌也开始采用这种技术，如吉利汽车的1.8T发动机就采用了这种技术。这种技术的优点是可以通过控制绝缘石控制时间来使气门的开启和关闭时间发生变化，从而达到提高发动机动力、降低油耗和排放的效果。
2.液压式连续可变配气定时技术
与电磁式连续可变配气定时技术相比，液压式连续可变配气定时技术的优势在于可以更精确地控制发动机的进气和排气门相位和时序。同时，它还可以通过控制发动机的气缸压力进行更精确的控制。国内一些汽车品牌，如吉利汽车和北汽集团等，已开始研发液压式连续可变配气定时技术。
四、结论
连续可变配气定时技术是一种可以提高发动机动力、降低油耗和排放的重要技术。目前，该技术的发展趋势是逐步向液压式连续可变配气定时技术转变。未来，在汽车工业的不断创新和进步下，连续可变配气定时技术将会越来越完善，为汽车的发展带来更大的贡献。