一种铸造轮毂用铝合金锭及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105483472A(43)申请公布日2016.04.13(21)申请号201510954052.7(22)申请日2015.12.18(71)申请人百色学院地址533000广西壮族自治区百色市右江区中山二路21号(72)发明人覃铭何兵杨途才古斌(74)专利代理机构深圳新创友知识产权代理有限公司44223代理人江耀纯(51)Int.Cl.C22C21/08(2006.01)C22C1/02(2006.01)C22C1/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种铸造轮毂用铝合金锭及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种铸造轮毂用铝合金锭，各成分的质量百分比分别为：Si0.5～1.0％、Mn0.06～0.12％、Mg1.0～1.6％、Fe0.1～0.3％、Zn0.1～0.3％、Ti0.3～0.8％、Ce0.05～0.18％、Zr0.1～0.2％、Mo0.1～0.3％、B0.05～0.1％，其他金属及非金属的杂质元素总量不超过0.5％，其余为Al，上述铝合金锭的制备方法包括熔化、精炼、静置和铸造的步骤。将本发明的铝合金锭用于铸造轮毂，可提高铝合金轮毂的抗拉强度和屈服强度，使铝合金轮毂具有良好的硬度和抗冲击性能。CN105483472ACN105483472A权利要求书1/1页1.一种铸造轮毂用铝合金锭，其特征在于：所述铝合金锭中各成分的质量百分比分别为：Si0.5～1.0％、Mn0.06～0.12％、Mg1.0～1.6％、Fe0.1～0.3％、Zn0.1～0.3％、Ti0.3～0.8％、Ce0.05～0.18％、Zr0.1～0.2％、Mo0.1～0.3％、B0.05～0.1％，其他金属及非金属的杂质元素总量不超过0.5％，其余为Al。2.根据权利要求1所述的铸造轮毂用铝合金锭，其特征在于：所述铝合金锭中各成分的质量百分比分别为：Si0.8％、Mn0.09％、Mg1.3％、Fe0.2％、Zn0.2％、Ti0.5％、Ce0.13％、Zr0.15％、Mo0.2％、B0.08％，其他金属及非金属的杂质元素总量不超过0.5％，其余为Al。3.根据权利要求1或2所述的铸造轮毂用铝合金锭的制备方法，其特征在于包括以下步骤：(1)熔化：将铝原料和镁、硅成分及覆盖剂在熔炼炉中熔化至700～720℃，然后加入除了铝、镁、硅之外的其他合金成分，继续升温至740～750℃，待合金元素全部熔化后得铝合金熔液；(2)精炼：将铝合金熔液的温度调整至720～740℃，加入精炼剂进行精炼处理，然后升温至750-760℃，通入氩气进行进一步的除气精炼，精炼后扒渣；(3)静置：将精炼后的铝合金熔液静置，待铝合金熔液温度降至690～710℃；(4)铸锭：将经步骤(3)处理后的铝合金熔液通过铸造机进行成型铸造，铸造过程中，铸造速度控制在70～75mm/min，冷却水水压控制在0.09～0.14MPa，最终铸造成直径为45～55cm、高度为25～30cm的铝合金锭成品。2CN105483472A说明书1/3页一种铸造轮毂用铝合金锭及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及铝合金锭加工领域，特别是一种铸造轮毂用铝合金锭及其制备方法。背景技术[0002]轮毂是汽车的一个重要部件，它的质量好坏直接影响到汽车性能的发挥及美观程度。汽车轮毂的生产工艺，对其轮毂材料的性能要求非常严格，生产出的轮毂，不仅要求具有较好的旋转弯曲性能，而且还须具有优良的冲击韧性及良好的耐磨性能等。近年来，国内外的高档汽车其轮毂大部分采用铝合金材料制成。[0003]铝合金材料是影响轮毂质量好坏的一个重大因素，普通铸造轮毂目前普遍采用的是A356铝材，且生产铝合金轮毂时是一次性铸造成型，没有进行再加工，金属的内部组织结构没有发生变化，存在机械性能较低的问题。发明内容[0004]本发明提供了一种铸造轮毂用铝合金锭及其制备方法，对铝合金轮毂采用的铝合金材料进行了变质和细化处理，为提高铝合金轮毂的机械性能提供了保证。[0005]为实现上述目的，本发明的技术方案为：[0006]一种铸造轮毂用铝合金锭，各成分的质量百分比分别为：Si0.5～1.0％、Mn0.06～0.12％、Mg1.0～1.6％、Fe0.1～0.3％、Zn0.1～0.3％、Ti0.3～0.8％、Ce0.05～0.18％、Zr0.1～0.2％、Mo0.1～0.3％、B0.05～0.1％，其他金属及非金属的杂质元素总量不超过0.5％，其余为Al。[0007]优选的，所述铝合金锭中各成分的质量百分比分别为：Si0.8％、Mn0.09％、Mg1.3％、Fe0.2％、Zn0.2％、Ti0.5％、Ce0.13％、Zr0.15％、Mo0.2％、B0.08％，其他金属及非金