机场道面橡胶改性再生骨料混凝土抗弯疲劳性能试验研究的中期报告.docx

机场道面橡胶改性再生骨料混凝土抗弯疲劳性能试验研究的中期报告
中期报告
一、研究背景
随着机场建设和改扩建的不断推进，机场道面建设也逐渐成为一个研究热点。其中，机场道面橡胶改性再生骨料混凝土因其独特的优势逐渐受到了人们的关注。相比于传统的水泥混凝土，该材料具有更好的耐久性、防水性和抗裂性能，同时对环境污染的减缓也起到了一定的作用。因此，对机场道面橡胶改性再生骨料混凝土的研究具有重要意义，可以为机场道面的建设和改造提供更好的技术支持。
二、研究目的
本研究旨在探究机场道面橡胶改性再生骨料混凝土的抗弯疲劳性能，并分析不同试验参数对该材料性能的影响，为机场道面的建设和改造提供有力的技术支持。
三、试验方案
1.试验材料
（1）水泥：采用P·O42.5级高强水泥；
（2）橡胶改性再生骨料：颗粒度为5-25mm；
（3）粗骨料：颗粒度为5-20mm；
（4）细骨料：颗粒度为2.5-5mm；
（5）砂：颗粒度为0.15-2.5mm。
2.试验方法
试验采用三点弯曲法进行，试验样品采用标准矩形梁，大小为100mm×100mm×400mm，试验过程中测量试样的挠度和荷载数据，并记录试验样品的疲劳寿命。试验过程中，还需对试验参数进行调整，包括水胶比、橡胶改性再生骨料掺量等参数。
3.试验数据处理
试验结束后，对试验数据进行处理和分析，包括荷载与挠度的动态曲线分析、试验样品的疲劳寿命分析和试验参数对样品性能的影响分析。在分析过程中，采用统计学方法对数据进行处理和验证，确保结果的可靠性和准确性。
四、预期成果
通过本次试验，我们将探究机场道面橡胶改性再生骨料混凝土的抗弯疲劳性能，并分析不同试验参数对其性能的影响。预计能够获得以下成果：
1.明确机场道面橡胶改性再生骨料混凝土的抗弯疲劳性能指标；
2.分析不同试验参数对该材料性能的影响，确定最佳的试验参数；
3.对机场道面橡胶改性再生骨料混凝土的应用和推广提供可靠的技术支持。
五、进展情况
目前，我们已完成了试验方案的制定和材料的采购及配制，并完成了试验设备的安装和调试。下一步将开始试验工作，预计在近期取得初步成果。